邯黄铁路三标段桥涵过渡段专项整改方案.docxVIP

编制说明 (一) 编 制依据 1、邯黄铁路设计图纸及设计说明 2、《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》 ( TZ203-2008)； 3、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》 ( TB10415-2003，J286-2004) 4、《铁路工程施工安全技术规程》 (TB10401-2003， J259-2003) 5、《邯黄铁路有限责任公司关于印发 ＜邯黄铁路工程线安全措施 ＞的通 知》(邯黄铁路安质【 2014】 9号) 6、《建筑地基处理规范》 (JGJ79-2002 J220-2002 )； 7、《既有建筑地基基础加固技术规范》 ( JGJ123-2000)； 8、《钻孔压浆技术操作规程》 ； 9、《锚固与注浆技术手册》 (二)编制原则 1、遵循邯黄公司的整改要求，严格按公司要求的工期、质量、安全 等目标编制专项整改方案，使建设单位的各项要求均得到有效保证。 2、遵循“安全第一、预防为主”的原则。严格按照铁路施工安全操 作规程，制定切实可行的措施，确保施工安全。 3、遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环境三体系在本项目工 程施工中自始至终得到有效运行。 二、 工程概况 按照铁路总公司、北京铁路局的要求，邯黄铁路有限责任公司组织对 我单位负责施工的邯黄铁路三标段路基填筑质量进行了第三方检测工作， 检测方法为瑞雷面波法，检测范围及部位包括邯黄正线路基体及过渡段、 石德上下行联络线路基体及过渡段，其中邯黄正线路基体检测 518个点、 过渡段检测 1121个点，石德上行联络线路基体检测 10个点、过渡段 12个点， 石德下行联络线路基体检测 10个点、过渡段 22个点，通过检测单位出具的 中间报告显示，我单位管内共有 9处18个测点的瑞雷面波速度值偏低，换 算成的地基系数K30或孔隙率n不满足设计或规范要求，需进行处理，处理 以后进行复测。 为了保证路基与桥涵过渡段的施工质量，应邯黄公司的整改要求，我 单位对施工不合格的 9处桥涵过渡段采用注浆加固处理，注浆范围为过渡 段全长，加固深度根据过渡段不合格部位现场确定，最大加固深度 7.5m。 注浆过渡段列表如下: 序号 测点 路基分层 评定 所属作业队 责任人 1 DK169+049框架 涵大里程左右侧 基床表层 不合格 第一作业队 张程 基床底层 不合格 基床以下 合格 2 DK169+283框架 涵大里程左右侧 基床表层 不合格 第一作业队 张程 基床底层 不合格 基床以下 不合格 3 DK170+335框架 涵大里程左右侧 基床表层 不合格 第一作业队 张程 基床底层 不合格 基床以下 合格 4 DK170+959框架 涵小里程左右侧 基床表层 不合格 第一作业队 张程 基床底层 不合格 基床以下 合格 5 DK171+000匡架 涵大里程左右侧 基床表层 不合格 第一作业队 张程 基床底层 合格 基床以下 合格 6 DK173+800桥头 左右侧 基床表层 不合格 第一作业队 张程 基床底层 不合格 基床以下 右侧合格、左侧不合格 7 DK185+426盖 板 涵大里程左右侧 基床表层 不合格 第六作业队 安立永 基床底层 合格 基床以下 合格 8 DK228+472桥头 左右侧 基床表层 不合格 第一作业队 张程 基床底层 不合格 基床以下 不合格 9 DK246+838框架 涵小里程左右侧 基床表层 不合格 第四作业队 康吉峰 基床底层 右侧不合格、左侧合格 基床以下 合格 三、施工进度安排 计划开工时间2014年5月8日，计划完工时间2014年5月15日 四、项目组织机构及岗位职责 王二平分部经理、党工委书记:中儿实验室经营核算部物资设备部安质环保部工程管理部王洪江吕振谦卢浩祥李贵军 王二平 分部经理、党工委书记: 中儿实验室 经营核算部 物资设备部 安质环保部 工程管理部 王洪江 吕振谦 卢浩祥 李贵军 五、施工方案 拟投入注浆设备三套，从大里程向小里程依次推进: （一）施工准备 1、现场调查 注浆施工前，先与电化局现场人员联系，对过渡段施工范围是否有电 缆进行调查，明确电缆等地下管线位置，并且与现场人员进行确认，没有 问题后方可施工。根据现场情况，选择注浆方式。 2、材料机具人员进场 水泥进入施工现场必须有出场合格证，同时试验人员对水泥进行试验 合格后，报监理工程师，合格后方可使用。 注浆机进入施工现场必须有合格证和年检证，操作人员必须有特种职 业资格证书，同时由技术人员对机械机况进行检查和人员进行培训，机况 良好和人员培训合格后方可施工。 (1)注浆机：选用ZJB-6双缸活塞注浆机，可提供最大6MP的工作压 力、 50L/min 的流量。 ( 2)钻机：采用手持风动 400钻机成孔，钻孔直径 28mm。 (3)钢花管：用直径30m啲钢管制作。钢管前部钻若干组 ?