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飞行管理、导航
部门:培训部
处室:航务教研处
1
课程内容
1. 导航系统说明
2. 全球定位系统
3. 惯性基准系统
4. 无线电导航系统
5. 气象雷达
6. 飞行管理系统
7. CDU的使用
静压和全压系统
STATIC AND TOTAL AIR PRESSURE SYSTEM
静压和全压系统从3个PITOT管和6个静压口获取气压输入。
全压:飞机向前运动时PITOT管所获得的气压
静压:飞机周边的环境压力
将气压压力信号转换为
电信号
ADM:4个
余水口:5个
辅助全压管路无余水接口
大气数据惯性基准系统
AIR DATA INERTIAL REFERENCE SYSTEM
A IR DATA REFERENCE
INERTIAL REFERENCE
ADIRU
ADIRS为飞行员和飞机系统提供下列数据:
当前
高度 空速 温度 航向 姿态
位置
大气数据基准
大气数据组件(ADM)将静压和皮托管全压数据送到ADIRU,其中ADM本身的
作用是把大气压力转换为数字信号。ADIRU还接受来自全温探头的全温
(TAT)数据和迎角探测器的迎角(AOA)数据,利用这些输入,大气数据基准
计算下列参数:
静大
气压 最大 高度
计算 马赫 大气 真空 气温
高度 AOA 修正 限制 变化
空速 数 温度 速 度
高度 空速 率
(SAT )
惯性基准
ADIRS利用激光陀螺和加速度计测量飞机的运动
情况,利用这些数据惯性基准功能计算下列参数:
姿态
(俯 位置 惯性 线性 风速 飞行
真航 磁航
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