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飞机机型知识:CHAPTER11飞行管理、导航.pdf

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飞行管理、导航 部门:培训部 处室:航务教研处 1 课程内容 1. 导航系统说明 2. 全球定位系统 3. 惯性基准系统 4. 无线电导航系统 5. 气象雷达 6. 飞行管理系统 7. CDU的使用 静压和全压系统 STATIC AND TOTAL AIR PRESSURE SYSTEM 静压和全压系统从3个PITOT管和6个静压口获取气压输入。 全压:飞机向前运动时PITOT管所获得的气压 静压:飞机周边的环境压力 将气压压力信号转换为 电信号 ADM:4个 余水口:5个 辅助全压管路无余水接口 大气数据惯性基准系统 AIR DATA INERTIAL REFERENCE SYSTEM A IR DATA REFERENCE INERTIAL REFERENCE ADIRU ADIRS为飞行员和飞机系统提供下列数据: 当前 高度 空速 温度 航向 姿态 位置 大气数据基准 大气数据组件(ADM)将静压和皮托管全压数据送到ADIRU,其中ADM本身的 作用是把大气压力转换为数字信号。ADIRU还接受来自全温探头的全温 (TAT)数据和迎角探测器的迎角(AOA)数据,利用这些输入,大气数据基准 计算下列参数: 静大 气压 最大 高度 计算 马赫 大气 真空 气温 高度 AOA 修正 限制 变化 空速 数 温度 速 度 高度 空速 率 (SAT ) 惯性基准 ADIRS利用激光陀螺和加速度计测量飞机的运动 情况,利用这些数据惯性基准功能计算下列参数: 姿态 (俯 位置 惯性 线性 风速 飞行 真航 磁航

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