升船机施工安全控制技术研究.docVIP

PAGE PAGE 6 升船机施工安全控制技术研究 随着我国水利水电工程的大规模建设，解决高坝快速通航问题显得尤为迫切。升船机在过坝时具有不耗水、过闸时间短等优点，是通航建筑的重要组成部分。升船机为超高层薄壁混凝土建筑物，现场施工点多、范围广、高差巨大而且存在交叉作业，给现场安全管理带来严峻挑战，在模板施工、金结施工、顶部梁系施工、高空作业平台施工等安全方面体现尤为明显，施工安全控制难度远超一般的水利水电工程。本文以三峡升船机工程为研究对象，围绕塔柱模板、金结设备安装操作平台、顶部混凝土梁系支撑系统、交叉作业等安全风险较为突出的方面，进行了一系列系统性的研究和技术应用，通过技术措施与安全管理措施并重的方式成功解决了上述问题。 1三峡升船机施工要求及技术措施 三峡升船机为齿轮齿条垂直爬升式升船机，通航规模为3000t级船队，建筑总高168.15m，塔柱墙体一般厚度为1m，属于超高层薄壁混凝土建筑物。升船机为混凝土建筑与金结设备的完美结合，为了满足升船机运行要求，对混凝土及金结安装精度要求极高：混凝土精度控制要求±5mm，金结安装精度控制要求不大于0.2mm，顶部横梁及平台板均为现浇钢筋混凝土结构，结构跨度及重量极大，且处于高悬空部位。同时，由于齿轮齿条爬升式升船机对于施工程序的特殊要求，金结施工需跟进土建施工进行，以保证金属结构的受力要求，从而形成多重立体交叉作业的情况。三峡升船机三维图见图1。针对以上要求，本文对三峡升船机施工安全控制问题展开研究，采用复杂结构塔柱群液压自升式模板安全施工技术、多功能高空作业平台安全施工技术、大跨度高位现浇混凝土贝雷架安全施工技术、升船机立体交叉作业风险控制技术等，通过应用这些技术措施，降低升船机施工安全风险。 2复杂结构塔柱群液压自升式模板安全施工技术 2.1模板选型三峡升船机塔柱类似房屋建筑的框架结构，既有剪力墙、筒体，还布置有楼梯及各种板梁、门窗洞等结构，结构复杂，混凝土精度控制要求达到±5mm以内，建筑总高度168.15m。混凝土精度要求高、且存在巨大高差，模板选型需兼顾安全与精度要求，同时还需满足快速提升、施工人员、施工材料、机械设备大面积铺开的要求。在模板选型阶段对滑模、悬臂模板和自升式悬臂模板三种方案进行了比选：1)滑模方案存在顶升系统同步性要求较高、支承杆易失稳等问题；2)悬臂模板方案存在依赖起吊设备、上升速度慢等问题；3)自升式悬臂模板结合了悬臂模板与自爬升模板的优势，虽然模板投入费用较高，但更加安全可靠，可实现自爬升，不占用起吊手段，大大降低了爬升过程中的安全隐患，适合对混凝土精度及施工进度控制要求较高的大型工程。模板为塔柱施工的主要依托工具，绝大部分的人员、材料、设备均在模板上展开工作，正确选择模板从源头上降低了各施工工序的安全风险。2.2模板及平台系统设计模板采用芬兰板+木围令的形式，之后采用横向及纵向的槽钢围令连接在爬架上，模板结构稳固、安全，芬兰板的混凝土成型效果好。鉴于升船机独特的薄壁结构，采用高强对穿螺杆对模板形成对拉，以承受混凝土浇筑时的压力，使得混凝土的压力仅靠对拉便予以解决，大大降低了结构受力安全隐患；平台的自爬升机构安全可靠，无需借助大型起吊设备及大量操作工人，大大降低了安全事故的发生概率[1]。平台系统设计为五层平台，能够满足钢筋绑扎、混凝土浇筑、模板安装及调整、自爬升装置操作、混凝土修补等要求。模板及平台系统见图2。 3多功能高空作业平台安全施工技术 3.1操作平台选型。三峡升船机为齿轮、齿条爬升式垂直升船机，齿条、螺母柱、平衡重、纵导向导轨等金结设备均为主体结构浇筑完成后跟进施工，施工部位多，安装高差大，均需土建、机电、金结、测量各专业配合施工，工艺、工序关系复杂。塔柱筒体与二期埋件安装、二期混凝土、机电设备安装、PAGEL灌浆施工形成多重立体交叉作业工况。操作平台需同时满足不同工序的作业空间、载荷、迫近距离要求，且需要快速完成各工序的作业转换。传统的满堂排架方案搭设工程量庞大，易发生垮塌，吊挂排架方案对排架自身的结构稳定要求、悬挂系统的受力要求较高，安全风险极大。为此，针对升船机的结构特点定制了多功能高空作业平台，摒弃了传统的高风险施工方案，大幅降低了安全管控的难度。3.2提升系统设计。纵导向导轨施工部位为完全开敞式结构、且无任何其它结构干扰，无交叉作业问题，采取自爬升式系统。平衡重所处的平衡重井为封闭式结构，适合布置电动葫芦轨道梁，且轨道梁不占空间，不影响设备吊装及其他施工，因此，采取电动葫芦提升式系统。齿条、螺母柱所处部位为开敞式的凹槽结构，不适合布置电动葫芦轨道梁，采取卷扬机提升式系统[2]。3.3操作平台设计。齿条、螺母柱分别为升船机的驱动系统及安全锁装置，对称布置于升船机四个塔柱的