钻孔桩技术交底.docxVIP

**铁路客运专线 技 术 交 底 书 工程名称： 施工合同段： 单位工程名称 施工单位 里 程 交底日期 交底地点 交底内容： 钻孔桩技术交底 1、准备工作 ①场地准备 钻孔场地在旱地或河滩时，应清除杂物、换除软土，平整压实，场地位于陡坡时，用枕木、 型钢等搭设工作平台。 在浅水中， 用筑岛围堰法施工， 筑岛面积应按钻孔方法、 设备大小等决定。 钻孔场地须坚固稳定，能承受施工作业时所有静、活荷载，同时考虑施工设备能安全进、退场。 ②泥浆池开挖 泥浆池位置选择要方便施工，又要不破坏环境，每个墩台设置两个泥浆池，一个作为施工用 的泥浆池，一个作为沉淀池。 ③测量定位 按照设计图纸先定位线路上墩中心里程，然后确定承台中心，准确放出桩位，各桩之间再用 钢尺量距复核，并报监理工程师复测。 ④护筒埋设 孔前应设置坚固、不漏水的护筒。护筒采用钢护筒，用 6mm 厚钢板卷制，护筒内径应大于 钻头直径。采用直接挖坑埋设：开挖前用十字交叉法将桩中心引至开挖区外。护筒就位时应认真 检查其平面位置及倾斜度， 平面位置误差不得大于 5cm，倾斜度不得大于 1%，合格后用粘土回填 夯实，确保护筒埋设牢固，最后把桩位交叉引到护筒外。护筒顶面宜高出施工地面。 2、钻孔施工 ①安装钻机前，底架应垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷。钻头与护筒中心偏差不得大 于 5cm。 ②无论采用哪种方法钻孔，开孔的孔位必须准确，应使初成孔壁竖直、圆顺、坚实。 ③钻孔时，孔内水位宜高于护筒底脚以上或地下水位以上～。在钻进中取碴和停钻后，应及 时向孔内补水或泥浆，保持孔内水头高度和泥浆比重及黏度。 ④钻孔时，起、落钻头速度宜均匀，提钻高度为 2～ 3m，不得过猛或骤然变速，孔内出土不 得堆积在钻孔周围。 ⑤钻孔作业应连续进行。因故停钻时，有钻杆的钻机应将钻头提离孔底 5m 以上，其他钻机 应将钻头提出孔外，孔口应加护盖。钻孔过程中应经常检查并记录土层变化情况，并与地质剖面 图核对。钻孔到达设计深度后，应对孔位、孔径、孔深和孔形进行检验，并填写钻孔记录表。孔 位偏差不得大于 5cm。 交底接受人 交底人 审核人 *铁路客运专线 技 术 交 底 书 工程名称：  施工合同段： 单位工程名称 施工单位 交底日期  里 程 交底地点 交底内容： ⑥泥浆性能参数 比重：反循环钻机入孔泥浆比重可为～。 黏度：入孔泥浆黏度，一般地层 16～22s，松散易坍地层 19～28s。 含砂率：新制泥浆不大于 4%。 胶体率：不小于 95%。 PH 值：应大于。 3、清孔 钻孔至设计高程，经对孔径、孔深、孔位垂直度进行检查确认钻孔合格后，应即进行清孔。 浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度应满足设计要求， 摩擦桩不大于 20cm，柱桩不大于 5cm 。清孔可 采用以下方法： ①换浆法适用于正、反循环钻机钻孔。 ②严禁采用加深钻孔深度的方法代替清孔。 ③不论采用何种方法清孔，在抽碴和吸泥时都应及时向孔内新鲜泥浆，保持孔内水位。 ④清孔应达到以下标准： 孔内排出或抽出的泥浆手摸无 2-3mm 颗粒， 泥浆比重不大于， 含砂率小于 2%， 黏度 17-20s； 浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度，柱桩不大于 5cm，摩擦桩不大于 20cm。 ⑤钻孔验收合格后，可先静止半小时左右，待悬浮物全部沉淀后再清孔。采用泥浆泵循环孔 内泥浆进行清孔。当孔底沉碴厚度满足设计要求后，吊入钢筋笼。 4、钢筋骨架的制作和安装 钢筋笼的材料、加工、接头和安装，应符合相关技术标准的有关规定，钢筋笼主筋与加强箍 筋必须全部焊接。钢筋笼吊装入孔后不影响清孔时，应在清孔前进行吊放。吊装时，应严防孔壁 坍塌。钢筋笼入孔后应准确、 牢固定位， 平面位置偏差不大于 10cm，底面高程偏差不大于± 10cm。 在钢筋笼上端应均匀设置吊环或固定杆，钢筋笼外侧应对称设置控制钢筋保护层厚度用的垫块。 钢筋笼按不同桩长分段制作，笼外设耳环或保护层预制块，孔口节上部设与主筋同直径的吊 筋 2～ 4 根，以防止钢筋笼上浮或掉落，吊筋长度根据护筒口标高、承台底标高、焊接长度及护筒口上部钢筋笼支承设备高度等确定。钢筋笼采用焊接连接，焊接前须确保钢筋笼竖直。钢筋笼最后固定在钢护筒上。 交底接受人 交底人 审核人 *铁路客运专线 技 术 交 底 书 工程名称： 施工合同段： 单位工程名称 施工单位 里 程 交底日期 交底地点 交底内容： 5、安装导管 ①钢导管内壁应光滑、圆顺，内径一致，接口严密。导管直径应与桩径及混凝土浇筑速度相 适应，可为 20-30cm 。导管管节长度，中间节宜为 2m 等长，底节可为 4m，漏斗下宜用 1m 长导 管。 ②导管使用前应进行试拼和试压， 按自下而上的顺序编号和标示尺度。 导管组装后轴线偏差， 不宜超过钻孔深的 %并不宜大于 10cm，连