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试析市政公用工程道路路基的施工技术 摘要：本文阐述了道路施工技术对市政公用工程的重要性，结合实际 工程案例，对市政公用工程道路路基的施工技术进行了深入探讨，以 供参考。 　　 关键词：市政公用工程;道路路基;施工技术 　　 前言 　　 随着我国各个城市经济的不断增长，城市化进程的步伐也越 来越快。市政公用工程道路作为城市建设及其重要的一个部分，影响 着城市居民出行方式、出行时间、城市的交通运输情况等，对城市的 发展发挥着重要的作用。 　　 1 道路施工技术对市政公用工程的重要性 　　 总的来说，公用道路建设工程不仅代表着一座城市的外在形 象与经济发展程度，还直接关乎着道路交通的安全与否，由此可见公 用道路工程是构成城市规划整体的一一个重要部分，而任何一条道路 的修建都要充分重视起路基，它是决定道路质量的核心部分，因此必 须要对路基施工严格把关且予以高度重视，例如熟知路基建设技术、 路基造价得到保障等。此外，随着我国近年来广大人民生活水平的提 升与消费理念的转变，人们更加倾向于追求舒适便捷的出行方式，使 得各种类型的汽车数量与日俱增，导致道路在使用的过程中会受到车 辆的碾压而承受巨大的荷载压力，如果路基施工质量得不到保障，不 仅降低道路的使用寿命且增加资金成本的损耗，还严重威胁到广大人 民群众的生命财产健康安全，所以必须从各个方面使得路基具备良好 的强度性、稳定性、刚度性与水温稳定性，逐步增强路面在使用中的 完善性且达到安全使用标准。 　　 2 工程概况 　　 某市政公用道路总长度是 12000m，其中k2+890～k3+350 里程 桩号需要重新进行建设，一共有 450m 需要进行建设。30m 的道路路 幅，2 个车道数，分别是人行道 2m，非机动车道 3.5m，机非分隔带 0.5m，车行道 8m，中央分隔带 2m，车行道 8m，机非分隔带 0.5m，非 机动车道 3.5m，人行道 2m，将沥青作为路面材料。 　　 3 市政公用工程道路路基的施工技术 　　 3.1 路基测量工作。在道路设计中最关键的就是测量工作。根 据严格的测量数据从而使设计更加具有科学性，设计出集经济性，科 学性，实用性为一体的道路设计。进行工程建设之后，在进行工程建 设的过程中，以设计图纸为根据，使得测量工作顺利进行。使工程建 设的实际情况与图纸的规定相一致使得标注的位置更加明确，使得工 程建设与道路中线的标准相符合。测量工程建设的时候，构造物的大 小，轮廓、坐标都需要明确的标注，从而使之后的工程建设与标准相 符合。进行测量的时候。工作人员在标注与测量的时候，必须以导线、 水准点、中线为关键。想要得到准确的测量数据，需要做到以下几个 方面：第一点对设计图纸的熟悉，因为工程建设是以图纸为根据的， 熟悉图纸也就是开始熟悉工程。第二点进行操作的时候必须以图纸的 数据为根本，不可以违背或者偏离图纸数据。第三点，严格检查可能 会存在的不足，在中线复测的过程中，以工程建设的需要为基础，建 立地面标高、临时水准点等。同时对横截面的位置进行确定，从而使 放线的定位得到准确的保证，可以保证后续施工与标准相一致。 　　 3.2 路基填方的施工。路面高度得到保证的前提是挖出软弱土 质，在回填自然土，填方的时候，严格分析以及检测填方自然土最适 合的力学性质和含水量等，对填方土的适宜度以及物理性质要充分掌 握。环路段需要提前做测试，分析测出的数据，从而设计出最好的施 工方案，再根据方案进行大面積的施工。测试路段的内容有：第一点 测绘仪器的合理使用，将样土的稀疏指数测试出来，从而可以确定工 程建设的压实次数。第二点对工程建设分层后各土层的松铺厚度进行 测试，以道路交通工程标准为基础，需要低于 30cm 的松铺厚度，一 定不能高于 30cm 的厚度，最上面一层的厚度需要低于 8cm，路基高 度必须高于填方土各层的侧宽度，一定要高于 50cm，填方后需要反 复压实。填充路基的过程中对实际的问题进行具体分析，以实际情况 为标准对每层填充厚度进行准确的控制。运输土石方到作用单位之后， 要测量相关的松土厚度，为了使路基边缘的压实度得到保障，需要对 每层进行填层的时候留出相应的宽度，以实际的情况为基础，对湿度、 分层厚度和碾压遍数等进行确定。 　　 3.3 路基挖方的施工。需要取样分析施工区域的图纸之后才可 以进行挖方路基的施工，根据土质条件，再建立合适的防渗漏方案。 清理庄稼秸秆以及地面残余的树木是开挖前的准备工作。挖方过程中 对于纵向排水沟以及横向排水沟的位置一定要确定，从而可以通畅的