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交通科学与工程学院 工程硕士研究生培养方案 车辆工程领域（430135） 一、本领域主要研究方向 车辆工程领域工程硕士专业侧重于车辆工程应用与科学研究，覆盖了车身、汽车电子、车用发动机、道路交通等多个学科，主要研究方向包括： 1、现代汽车设计理论与制造； 2、汽车动力与电子控制技术； 3、汽车载运工具运用工程； 4、汽车CAD/CAE/CAM技术； 5、汽车企业生产线设计与产品质量管理。 二、培养目标与基本要求 车辆工程领域工程硕士专业学位是与本领域任职资格相联系的专业性学位，侧重于工程应用，主要为汽车制造部门以及交通、农业、机械、环保、国防科技工业，特别是为国有大中型汽车企业培养应用型、复合型高层次工程技术和工程管理人才。 本领域工程硕士培养的基本要求是： 1、较好地掌握马克思主义、毛泽东思想和邓小平理论；拥护党的基本路线和方针、政策；热爱祖国、遵纪守法，具有良好的职业道德和创业精神，具有较强的事业心和献身精神，积极为我国经济建设和社会发展服务。 2、在车辆工程学科中掌握较宽广的基础理论和系统的专业知识，了解本学科的历史、现状和发展趋势，掌握车辆的现代设计理论、制造技术与试验方法，并能综合运用电子、控制和计算机技术等解决汽车工程问题；具有创新意识和独立担负工程技术或工程管理工作的能力。 3、能较熟练地运用一门外国语阅读本专业的外文资料，并能撰写论文提纲。 三、培养方式与学习年限 1、在职攻读工程硕士专业学位的研究生，采取进校不离岗的学习方式。在校学习的时间累计不少于半年，其中课程阶段集中进校4个月，论文阶段累计进校2个月。一般将专业课和实验课学习、开题报告、论文中期检查及论文后期修改等环节安排在学校内进行。 2、课程学习实行学分制。工程硕士应获得的总学分为30～32学分，其中必修课学分为18～20学分。工程硕士的课程学习、考核及管理严格执行《北京航空航天大学研究生院关于研究生课程学习管理规定》。 3、课程教学以面授为主，在合作培养单位和学校内集中授课。公共课由我校或当地重点大学承担研究生教学任务的教师担任；专业课由我校有丰富教学经验及工程实践经验的教师担任，也可根据实际情况，聘请合作培养单位或其它有关单位的专家授课。工程硕士的课程教学、组织及管理严格执行《北京航空航天大学研究生院关于研究生教学管理暂行规定》。 4、学位论文由校内具有工程实践经验的硕士研究生指导教师（以下简称“校内导师”）与合作培养单位或其它有关单位具有高级技术职称人员（以下简称“校外导师”）联合指导。校外导师由我系办理聘任手续。 5、工程硕士的学习年限为2～4年，其中，课程阶段1～2年, 论文阶段1～2年。 （1）经批准提前参加过工程硕士班课程学习者，其最短学习年限从正式取得入学资格起不少于1.5年； （2）学习年限超过4年者允许延长1年； （3）提前或延长学习年限须按有关规定办理审批手续。 四、课程设置与学分要求 工程硕士研究生入学后应在导师指导下根据工程领域培养方案制订个人课程学习计划。课程学习计划应符合培养方案规定的课程组成、学分数和必修环节的要求，并提交系研究生管理部门备案。 1、课程设置特点及要求 本领域工程硕士专业学位的课程针对该领域工程特点和实际需求设置，课程设置具有系统性和宽广性，既保证必要的理论基础，又具有广泛的适应性和相对的稳定性，使工程硕士在有限时间内构筑复合型的知识结构和能力结构。课程内容具有宽广性和综合性，反映当代工程科学技术发展前沿。其中： （1） 外语课程注重学生外语应用能力的培养，突出实用性； （2） 数学课程着重培养学生运用数学知识解决工程实际问题的能力，使学生掌握解决工程实际问题的数学方法； （3） 专业课程强调本领域的新技术、新方法和新工艺的学习与实践； （4） 选修课程注重综合素质及能力的培养，包括跨学科交叉型、前沿型、信息类和应用型等课程。 2、课程设置框架及学分要求 类型 课程代码 课程 学时 学分 备注 必 修课 134101 马克思主义理论 40 2 共10学分 134102 英语 120 3 134103 工程应用数学 54 3 134114 信息检索 16 1 134115 知识产权 16 1 134104 汽车理论与设计方法 54 3 至少四门 10～12学分 134105 汽车系统动力学 36 2 134106 内燃机工程 72 4 134107 汽车CAD/CAE概论 36 3 134108 汽车车身设计 36 2 134109 汽车电子控制软硬件技术 36 2 134110 汽车振动与噪声控制 36 2 134111 汽车市场营销与管理 36 2 134112 可靠性与质量管理 36 2 134113 汽车CAN总线技术 36 2 选 修课 134201 汽车技术进展 18