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Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT 人行天桥结构计算书 林州市人行天桥 结构计算书 审定： 审核： 设计： 2012年2月 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 工程概况 河南省林州市人行天桥项目。 采用中承式拱桥 设计原则与标准 1、《建筑结构荷载规范》 （GB 50009-2001） 2、《建筑抗震设计规范》 （GB 50011-2010） 3、《钢结构设计规范》 （GB 50017-2003） 4、《建筑钢结构焊接技术规程》 （JGJ 81-2002） 5、《钢结构工程施工及验收规范》 （GBJ 50205-2001） 6、《城市桥梁设计准则》 （CJJ 11-93） 7、《城市桥梁设计荷载标准》 （CJJ 77-98） 8、《城市人行天桥与人行地道技术规范》 （CJJ 69-95） 9、《公路工程抗震设计规范》 （JTJ004-93） 10、《公路桥涵设计通用规范》 （JTGD60-2004） 11、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》 （JTJ025-86） 12、《公路桥涵地基及基础设计规范》 （JTJ024-85） 13、《混凝土结构设计规范》 （GB50010-2010） 14、《铁路桥梁钢结构设计规范》 （） 15、《建筑钢结构焊接技术规程》 （JGJ81-2002；J218-2002） 16、《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》（JT/T 663-2006） 17、《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T 4-2004） 结构布置和构件截面 结构布置 图1 三维结构图 图2 立面布置图 图3 平面布置图 杆件截面 支座和边界约束 拱结构与桥面结构之间通过单向可滑动支座进行连接，支座型号为GJZF4 350x550x72(单向) NR，实现桥面梁沿桥纵向可滑动，横向与拱结构协同工作。 拱脚与基础固结约束；桥面结构的四个角点中，除一个为约束三个平动自由度外，其他三个支座均为只约束竖向自由度。边界约束情况如图4所示（途中约束六位数字分别表示：平动x向、平动y向、平动z向；转动绕x轴；转动绕y轴；转动绕z轴，0表示释放；1表示约束）。 图4 边界约束布置图 荷载与作用 设计使用年限为100年 设计地震烈度为7度（） 第二组 Ⅲ类场地 根据《城市人行天桥与人行地道技术规范》 （CJJ 69-95）的规定，地震工矿组合中，考虑永久荷载和 kN/m2的人群荷载。 桥面永久荷载 47mm厚(平均厚度)细石混凝土：q 10mm厚EPDM聚亚安脂混合颗粒塑胶：q 考虑可能以后采用广场瓷砖：q 压型钢板自重：q 综上：桥面均布恒荷载 q=2.0kN/ 栏杆自重： kN/m 广告牌自重： kN/m 掉面吊挂荷载： kN/ 可变荷载 （1）、人群荷载： 根据《城市人行天桥与人行地道技术规范》 （CJJ 69-95），加载长度超过20m的情况下，人群荷载为; w= 在计算中取m2（用于整体结构计算） 在设计乔面板时，人群荷载取 m2（用于桥面板计算） （2）、按100年考虑基本雪荷载：m2 （3）、风荷载 基本风压：m2（按100年为设计周期） 广告牌： 由于两侧广告牌之间空间开放，因此分别考虑两侧风荷载，且其数值和方向相同 单侧广告牌体型系数： 风振系数： 高度分布系数：（按B类场地，20m高度） 单侧广告牌上的风荷载作用于主梁上，折算线荷载： p=1.5×1.3×1.25×0.55×4.2=5.63 拱侧面（考虑两片拱承受风荷载，数值相同，方向相同）： 单片拱体型系数： 风振系数： 高度分布系数：（按B类场地，20m高度） 单侧拱侧面上的风荷载，折算线荷载（考虑拱侧面宽度为）： p=1.5×1.4×1.25×0.55×1.5=2.16 综上，风荷载在计算模型中的分布情况如图5. 图5 风荷载布置图 （4）、雪荷载 基本风压： kN/m2（按100年考虑） （5）、栏杆荷载 水平力： kN/m 竖向力： kN/m 温度作用 设计温度变化范围：-210C～+570C，合拢温度为±100C 荷载组合 非地震组合 组合 恒荷载 人群荷载 风荷载 升温 降温 组合 恒荷载 人群荷载 风荷载 升温 降温 1 30 2 31 3 32 4 33 5 34 6 35 7 36 8 37 9 38 10 39 11 40 12 41 13 42 14 43 15 44 16 45 17