系杆拱桥支架及模板计算书演示.pptxVIP

;一、说明 预应力混凝土箱梁实体段纵桥向长8m，自重较大，单个实体段约430m3，故将支架主要受力重点置于主墩承台上，为了使支架整体受力统一，纵向三排钢管柱下基础高度需对应承台上层顶面高度平齐，第三排管柱位于承台以外，同样按承台上层顶面高度统一在地基处浇筑混凝土条形基础。纵桥向设三排φ400×8mm的钢管作为支撑柱，每排9根，共计27根。钢管柱上下均设置两根I32b共字钢合焊作为纵向分配梁，同时管柱之间以[20的槽钢作为剪刀撑，加强连接。工字钢分配纵梁上横桥向布设[20a?槽钢，间距30cm，作为分配横梁，其上均匀铺设6×8cm方木，间距20cm支撑底板。管柱与工字钢及槽钢之间均焊接相连，组成整体刚性框架结构，增强整体受力性能。;二、荷载计算 1）实体荷载计算 ①系梁8米实体段及拱脚C50混凝土方量430m3, (按26.5KN/m3计算), 即系梁实体段混凝土荷载重q1=430×26.5/8/17.1=83.3KN/m2 ②拱肋及横撑自重：336.3t (未计算吊杆)由于拱肋荷载分布不均，平均于整个桥面荷载考虑不均匀系数3.0，即拱肋与横撑荷载重 q2=（336.3×9.8/96/17.1）×3=6KN/m2 ;荷载安全考虑采用1.3倍的安全系数 Q1=1.3(q1+ q2)=116.1 KN/m2 2）箱梁模板:外模采用钢模板，按Q2=2kN /m2 计算 3）施工荷载施工人员及机具,按Q3=2.5 kN /m2 计算 4）混凝土倾倒及砼振捣荷载按规范规定： Q4=2kN?/m2 5)拱肋吊装吊车80t活载考虑，按纵向8m均布于桥面计算 Q5=80×9.8/8/17.1=5.73 KN/m2 荷载总重：Q=Q1+Q2+Q3+Q4+Q5+Q6=128.32kN?/m2 ;xx高速铁路八工区二作业工区;三、底模面板受力计算 1、实体段模板计算 底模采用高强度竹胶板板厚18mm，板底背肋为6cm×8cm松木横向间距为0.2m 跨度0.3m。;1)、模板力学性能： (1)弹模：E＝9×103Mpa (2)截面惯性矩：I＝bh3/12＝30×1.83/12＝14.58cm4 (3)截面抵抗矩：W＝bh2/6＝30×1.82/6＝16.2cm3 (4)截面面积：A＝bh＝30×1.8＝54cm2 2)、模板受力计算： ①均布荷载：q＝Fb＝128.32×0.3＝38.5KN/m ②最大弯距：M＝qL2/8＝38.5×0.22/8＝0.193KN.m;xx高速铁路八工区二作业工区;四、竹胶板方木强度计算 1)方木力学性能及荷载 (1）方木采用6cm×8cm松木横向间距为0.2m 跨径0.3m,分配??采用槽钢[20，方木间距0.20 ，满布87根(宽17.1m)自重荷载： q=87×0.06×0.08×0.8×103×9.8/17.1/1000 =0.19 KN/m2 即荷载总重：Q=0.19+128.32=128.51 KN/m2 (2)抗弯截面系数W?=6×82/6=64cm3 （3）惯性距I?=6×83?/12=256cm4；?;2)方木受力计算： ①方木受均布荷载： q＝Fb＝130.51×0.20＝25.7 KN/m ②承受弯曲正应力：σw?=??qL2/8W=25.7×0.32/8/64×1000 =4.5?Mpa＜[σw]?=13Mpa ?(根据参考规范木材的容许应力)???? 所以弯曲正应力满足要求；;③梁挠度计算按简支梁考虑得：? 弹性模量?E?=?9×103?Mpa；?????每根方木挠度计算?f?max??=?5qL4?/?384EI?? =?5×25.7×103×0.34/?(384×9×109×256×10-8) *1000=?0.12mm＜?[f]?=?300/400=0.75mm 所以方木弯曲挠度满足要求。?????? ④最大剪应力：Q=qL/2=25.7×0.3/2=3.86kN?, 计算跨径L为0.4m，A为次梁截面积，按简支梁受力考虑。τ?=?3Q/2A?=?3×3.92×103/?（2×6×8×10-4）/106=1.2Mpa＜?[τ]?=??1.90Mpa (根据参考规范木材的容许应力) ?? 所以方木剪切应力满足要求。;五、背带方木底槽钢强度计算 1)分配梁槽钢力学性能及荷载;2)、槽钢[20b受力计算： ①受均布荷载：q=128.92×0.3=38.7 KN/m ②弯曲强度验算 槽钢[20b所受最大弯矩M=ql2/8=38.7×2.472/8=29.5KN/m 弯曲强度σ