路基换填施工的方案的设计.docx

目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1. 编制依据 2 2. 工程概况 2 3. 施工机械设备配置 2 4. 施工人员配置 3 5. 工期安排 3 6. 施工技术方案 3 7. 质量控制 6 8. 安全控制 7 9. 环境保护 7 10. 附图 9 编制依据 《黎安互通立交交通工程两阶段施工图设计》； 《公路路基施工技术规》； 《城市道路工程施工质量验收规》； 《文黎大道桥梁工程施工合同》； 本公司相同工程项目相关施工经验。 工程概况 本合同段软土地基主要为淤泥质土，设计处理措施为清除换填，换填材料为山坯石，换填标高为常水位以上50cm，换填总量约为36000立方米。 施工机械设备配置 目前软弱路基施工机械设备已满足施工要求，具体施工机械见下表： 路基施工机械设备配备表 序号 设备名称 设备数量 1 全站仪 1 2 水准仪 1 3 挖掘机 3 4 压路机 2 5 自卸汽车 6 6 水泵 1 7 推土机 1 8 4KW污水泵 2 注：其他小型设备均已到场 施工人员配置 此分项工程所需人员已到位，现安全、技术、质检人员施工人员已到场，具体见下表： 路基施工人员配备表 序号 工种 人数 1 技术负责人 1 2 质检员 1 3 施工员 2 4 压路机司机 2 5 测量员 2 6 推土机司机 1 7 普工 15 8 自卸车司机 6 9 挖掘机司机 3 工期安排 开始时间：2013年5月1日；结束时间:2013年7月31日。 施工技术方案 施工前先对积水进行排水处理，排水采用排水沟引流的方法，将水排至路基施工围外的原高速公路四周排水沟，无法排出的水采用功率4KW污水泵抽排。 清淤 排水完成后，测量原地面高程，填写三方联测资料。用挖掘机将淤泥挖除，并运至指定位置。清淤清至设计标高后，检测基底承载力并测量清淤后的基底标高，如果承载力达不到规要求，联系设计及地勘单位进行处理。地基承载力合格后，进行基底标高测量，填写三方联测资料。 换填 施工准备 施工前应对换填的围和深度进行核实，当采用机械挖除换填时，应预留20～30cm的保护层由人工清理。 收集场地工程地质资料和水文地质资料。 施工前应合理确定填料强度、分层厚度和碾压遍数等。 测量放样 根据设计图纸要求，放出软基处理地段各特征点（起点、终点桩号，两侧宽度），并复核处理宽度和原地表标高。画好平面图，经监理工程师认可后，方可进行开挖施工。 基底清理 施工前应清除坑浮土、积水和泥浆，基坑边坡必须稳定，防止塌方。 在挖除基础下一定深度的软弱土层时，应避免坑底原状土层受扰动，为此可保留20～30cm厚土层暂不挖去，待换填前再挖至施工图标示高程。应防止基坑边坡坍塌土混入填层。 基坑检查 检查基坑开挖是否达到设计要求，基础承载力是否达到设计要求，基坑开挖尺寸是否满足施工要求。 换填材料检验 本合同段软基路基处理方法为换填山坯石，分层厚度50cm。材料必须符合设计要求。 分层填筑填料 回填材料地基底面宜铺设在同一高程上，如深度不同时，基土面应按施工图挖成台阶或斜坡搭接，搭接处应夯实，施工应按先深后浅的顺序进行。 分段填筑时每层接缝处应做成斜坡型，接缝部位不得在基础，墙角等重要部位。 分层压实 为保证换填土压实的均匀及密实度，在重型辗压机辗压前，应整平层面。 控制辗压机械的速度，经静压2遍后，采用强振6～8遍。 换填材料粒径较大石应解小，确保压实效果。 夯实应先四周后中间。 找平验收 最后一层辗压完成后，应检查高程和平整度。 低洼处应及时补充填料。 施工工序 测量放样→挖除淤泥→基底检验→换填山坯石→检查验收。 质量控制 质量目标 科学管理、精心施工，合理制定工程进度计划，严格按照国家及行业有关安全操作规程施工，坚决杜绝事故发生。在施工过程中严格按照规精心施工，争取各工序均达到合格，达到合格工程标准。 质量保证措施及保证体系框图 质量保证体系框图 建立健全质量管理组织机构，全面负责本项目质量管理工作。从组织上确保质量目标的实现。组织机构详见附图。 施工中建立并完善质量自检组织机构，主动采取措施防止各种质量缺陷事故发生。并积极配合监理工程师的工作，接受他们的监督和帮助。 自检体系中各项指标符合最新《城市道路工程施工质量验收规》及其它相关质量检验评定标准的要求，符合有关法律法规的规定。 质量保证措施 1、每步工序施工完毕之后，必须经施工工区自检、合格后报项目经理部复检、合格后报监理工程师终检，合格后方可进入下步工序施工。 2、项目部每月组织一次质量抽查，每季度组织一次质量检查，根据质量抽查和检查情况，召开工程质量专题会议，研究质量形势，消除质量隐患，提出整改措施，确保质量管理工作及时有效。 3、项目部、工区的质检工程师应及时听取监理工程师对