2009地铁工程冬施方案.docxVIP

地铁工程混凝土冬施方案 北京新奥混凝土有限公司 2009.11.2 地铁混凝土冬期施工技术方案 1、 刖言 依据中华人民共和国行业标准《建筑工程冬期施工规范》(JGJ104-97)和《预 拌混凝土》(GB14902-2003)。当满足室外日平均气温连续 5天稳定低于5C即进 入冬期施工，另北京地方标准规定本地区混凝土工程 11月15日强制进入冬施。 为确保地铁工程冬施期间混凝土的质量，防止混凝土受冻破坏，结合我公司实 际情况，制定本方案。 2、 工程特点及冬施前准备 地铁工程属于我站重点工程，搅拌站必须严格按照地铁工程的要求组织生 产，保质保量的完成生产任务。地铁工程冬施前由各部门领导牵头，对相关岗 位的一线工作人员进行冬施岗位培训并进行冬期施工技术交底，明确岗位工作 职责，对每项工作抓严抓细，具体工作落实到人。提高全员对地铁工程冬期施 工的责任意识。具体培训内容包括： 继续对各相关岗位员工进行《北京地铁工程商品混凝土项目监理实施细 则》和《轨道交通工程结构混凝土裂缝控制与耐久性技术规程》的培训学习。 对JGJ104-97《建筑工程冬期施工规范》进行培训学习。 针对冬施的要求，对各岗位进行岗位技能培训。 3、混凝土原材料要求 混凝土所使用原材料除符合国家、地方和行业标准外，还须符合《轨道交 通工程结构混凝土裂缝控制与耐久性技术规程》 QGD-003-2008和《北京地铁工 程商品混凝土项目监理实施细则》。为保证冬施期间混凝土的供应和质量各原材 料应根据相关要求储备充分。 3.1水泥 我站地铁工程水泥使用唐山冀东水泥厂生产的 P.O42.5低碱水泥，水泥各项 技术指标均符合《通用硅酸盐水泥》(GB175-2007)和《轨道交通工程结构裂缝 控制与耐久性技术规程》的要求。 3.2混凝土防冻剂 地铁工程混凝土外加剂采用巴斯夫防冻剂。防冻剂在混凝土冬期施工中起 着非常关键的作用。各项指标符合《混凝土防冻剂》 (JC475-2004)、《聚羧酸系 高性能减水剂》(JG/ T223-2007)和《轨道交通工程结构裂缝控制与耐久性技 术规程》的要求。 3.3混凝土集料 地铁工程用砂选用涿州产II区中砂。地铁工程石子选用涿州的碎石， C50 及以上使用门头沟碎石，石子母岩属石灰岩和花岗岩，抗压强度高，都属低碱 活性集料(B种)。集料各项指标满足《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标 准》(JGJ52-2006和《轨道交通工程结构裂缝控制与耐久性技术规程》规定的 要求。拌制混凝土所采用的集料应清洁，不得含有冰、雪、冻块及其它易冻裂 物质。不采用碱活性集料或在集料中混有这类物质的材料。 3.4混凝土掺合料 粉煤灰选用北京兴达I级粉煤灰，矿渣粉选用唐山银龙S95矿渣粉。掺合 料各项指标符合《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》 (GB1596-2005)、《用于水泥 和混凝土中的粒化高炉矿渣粉》(GB/T18046-2008、和《轨道交通工程结构裂缝 控制与耐久性技术规程》的要求。掺合料进厂每车必须经过比对颜色和相关项 目车检合格后方可入仓。 4、混凝土温度保证措施 4.1原材料保温及加热措施 1） 我站配备2台2.1MW热水锅炉，24小时连续供应热水，可以为单日4000 方混凝土的生产量稳定提供60C的拌合用水。 2） 外加剂储罐外包裹电热毯，可保证外加剂温度不低于 10C。 3） 砂、石料进场后堆放于圭寸闭料场，待砂、石料干燥后转入圭寸闭上料料仓， 上料料仓配备有地下加热管线，可以保证混凝土用砂、石料处于正温干燥状态。 采取措施后，各原材料温度的最低要求如下表： 表1原材料温度控制范围 原材种类 温度要求范围/（C） 水泥 40 ?50 粉煤灰 30 ?40 矿粉 40 ?50 砂 0?10 石 0?10 外加剂 10 ?15 拌合水 60 ?70 4.2混凝土生产及供应中的保温措施 1） 对所有外露水和外加剂管线进行外保温，减少热量损失。 2） 搅拌车间通暖气，可保证搅拌机房不低于 10C。 3） 混凝土运输车罐体安装保温套。 通过原材料的加热和保温措施以及生产过程中的加热和保温措施，对混凝 土各阶段温度控制要求如下： 表2混凝土温度控制要求 混凝土各阶段温度 温度要求范围/（C） 拌合物温度 不低于18 出机温度 不低于15 运输到现场温度 不低于13 浇筑入模温度 不低于10 5、各部门职责 为顺利度过冬期施工，公司各部门除严格执行常温时的混凝土生产、控制 程序外，还应执行如下工作职责： 5.1试验室职责 1） 对冬期施工中所采用的原材料进行检验，确保进场的原材料 100%合格 2） 进行冬期施工混凝土试配工作，为生产提供科学、准确的施工配合比， 并提供冬施配合比各强度等级的1、2、3、7、28天强度及成熟度计算参数。 3） 2009年标准规范换版