【精讲】9、混凝土裂缝的预防与处理_图文_22.pptVIP

3、沉陷裂缝 主要预防措施：一是对松软土、填土地基在上部结构施工前应进行必要的夯实和加固。二是保证模板有足够的强度和刚度，且支撑牢固，并使地基受力均匀。三是防止混凝土浇灌过程中地基被水浸泡。四是模板拆除的时间不能太早，且要注意拆模的先后次序。五是在冻土上搭设模板时要注意采取一定的预防措施。 ;4、温度裂缝 温度裂缝多发生在大体积混凝土表面或温差变化较大地区的混凝土结构中。混凝土浇筑后,在硬化过程中,水泥水化产生大量的水化热，（混凝土内部温度升达70???左右甚至更高）。由于混凝土的体积较大，大量的水化热聚积在混凝土内部而不易散发，导致内部温度急剧上升，而混凝土表面散热较快，这样就形成内外的较大温差，较大的温差造成内部与外部热胀冷缩的程度不同，使混凝土表面产生一定的拉应力（实践证明当混凝土本身温差达到25℃～26℃时，混凝土内便会产生大致在10MPa左右的拉应力）。当拉应力超过混凝土的抗拉强度极限时，混凝土表面就会产生裂缝，这种裂缝多发生在混凝土施工中后期。 在混凝土的施工中当温差变化较大，或者是混凝土受到寒潮的袭击等，会导致混凝土表面温度急剧下降，而产生收缩，表面收缩的混凝土受内部混凝土的约束，将产生很大的拉应力而产生裂缝 　　;4、温度裂缝 　　温度裂缝的走向通常无一定规律，大面积结构裂缝常纵横交错；梁板类长度尺寸较大的结构，裂缝多平行于短边；深入和贯穿性的温度裂缝一般与短边方向平行或接近平行，裂缝沿着长边分段出现，中间较密。裂缝宽度大小不一，受温度变化影响较为明显，冬季较宽，夏季较窄。高温膨胀引起的混凝土温度裂缝是通常中间粗两端细，而冷缩裂缝的粗细变化不太明显。;4、温度裂缝 主要预防措施：一是尽量选用低热或中热水泥，如矿渣水泥、粉煤灰水泥等。二是减少水泥用量, 。三是降低水灰比，。四是掺加粉煤灰或高效减水剂等来减少水泥用量,降低水化热。推迟热峰的出现时间。五是改善混凝土的搅拌加工工艺，降低混凝土的浇筑温度。六是高温季节浇筑时可以采用搭设遮阳板等辅助措施控制混凝土的温升，降低浇筑混凝土的温度。七是大体积混凝土要合理安排施工工序，分层、分块浇筑，以利于散热，减小约束。八是在大体积混凝土内部设置冷却管道，通冷水或者冷气冷却，减小混凝土的内外温差。九是加强混凝土温度的监控，及时采取冷却、保护措施。十是是预留温度收缩缝。十一是减小约束，浇筑混凝土前宜在基岩和老混凝土上铺设5mm左右的砂垫层或使用沥青等材料涂刷。十二是加强混凝土养护，适当延长养护时间，保证混凝土表面缓慢冷却。;5、化学反应引起的裂缝 包括化学收缩、自收缩裂缝以及碱骨料反应、钢筋锈蚀造成混凝土局部膨胀产生的裂缝。 降低水泥用量、掺加活性掺合料、选择合适的水胶比及混凝土原材料、增加构造措施是预防此类裂缝的主要手段。;6、桥面铺装层施工裂缝的预防 （1）确保桥面铺装层厚度 桥面铺装层设计与普通混凝土路面设计基本一样，但由于其是在刚性预制板上浇筑的混凝土，受力情况发生了很大变化，使得桥面铺装层裂缝，产生的原因较为复杂，根据裂缝产生的原因分为干缩裂缝、温度裂缝和疲劳裂缝，对裂缝产生的影响因素主要有厚度、外掺料、集料、层间粘结状况及养护等。 施工中，由于梁体的拱度，梁顶面并不是一个理想的平面，致使桥面铺装层混凝土厚度不均，因此，应考虑满足规范要求的结构 最小厚度，减少铺装层厚度差异;6、桥面铺装层施工裂缝的预防 （2）桥面铺装层能否铺好，最为关键的是新老混凝土面能否粘结好，提高层间接触程度可以显著提高结构层的疲劳寿命，在施工中尽可能采取措施，保证各层粘结良好，避免滑动，桥面铺装前，应先凿除梁体表面浮浆，使表面粗糙，成齿形，且均匀，此外，还需将凿后的混凝土松散粒，砂石泥土等清除干净，有利于层间粘结牢固。 （3）设置定位钢筋及保证钢筋保护层厚度。桥面铺装层的钢筋网在施工中常用混凝土垫块定位，而垫块易走位而失去定位作用。在现场可设置定位钢筋 （4）确保养护期。混凝土干缩裂缝属于早期裂缝，它的产生在很大程度上是由于养护不当造成的，因此要注意施工期间的养护，保持一定的湿度。;6、桥面铺装层施工裂缝的预防 （5）适当使用外掺料。根据工程具体情况，适当参与外掺料，如：①粉煤灰，可降低混凝土水化热，降低混凝土出现拉应力的起始点温度，减少混凝土降至环境温度的温差，防止温度裂缝的产生。②钢纤维，在混凝土中加入体积掺量为1．2%～2% 钢纤维，可以在混凝土中形成乱向分布的网状结构，从而控制混凝土干缩。③外加剂，适当的加入膨胀剂和引气剂对于提高混凝土抗干缩和抗折强度也具有一定的明显作用。;三、裂缝的处理 ;三、裂缝的处理 ;三、裂缝的处理 ;三、裂缝的处理 ;三、裂缝的处理 ;三、裂缝的处理 ;三、裂缝的处理 ;谢谢！