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汽车构造习题集 第一章 汽车发动机总体构造和工作原理 、填空题 往复活塞式点燃发动机一般 由 组成。 2.四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程_次，进、排气门各开闭_次, 气缸里热能转化为机械能次。 工作循环。等；经济性指二冲程发动机曲轴转周，活塞在气缸里往复行程_次，完成 工作循环。 等；经济性指 发动机的动力性指标主要有 标主要是 发动机的有效功率与指示功率之比称为 汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经 过 、 、 和 这样一系列连续工程，这称为发动机的一个 、解释术语 1.上止点和下止点 2.压缩比 9. 9. 发动机热效率 9. 9. 发动机热效率 3. 活塞行程 4. 发动机排量 5. 四冲程发动机 6. 爆燃与表面点火 7. 发动机有效转矩 8. 发动机有效功率 3. 3. 发动机的燃油消耗率越小，经济性越 3. 3. 发动机的燃油消耗率越小，经济性越 10.发动机转速特性、外特性 11. 发动机负荷 12. 发动机燃油消耗率 13. 发动机工况 三、判断题(正确打/错误打X) 由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比， 因此在压缩终了时的压力及燃烧后 产生的气体压力比汽油机压力 高。 多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排 量。 好。 ( 1. 1. 发动机的有效转矩与曲轴角速度的乘积称之为( )。 发动机总容积越大，它的功率也就越 大。 ( 活塞行程是曲柄旋转半径的 2 倍。 经济车速是指很慢的行驶速 度。 通常，汽油机的经济性比柴油机差，从外特性中的 ge曲线比较，汽油机ge曲 线比柴油机ge曲线平 缓。 8. 发动机转速过高过低，气缸内充气量都将减 少。 9. 发动机转速增高，其单位时间的耗油量也增 高。 10. 发动机最经济的燃油消耗率对应转速是在最大转矩转速与最大功率转速之 间。( ) 11. 同一发动机的标定功率值可能会不 同。 ( 风扇、消声器、发电12. 在测功机上测定发动机功率时，是在不带空气滤清器、 机等条件下进行 的。 风扇、消声器、发电 四、选择题 A、指示功率B 、有效功率 A、指示功率 B 、有效功率 C 、最大转矩 D、最大功率 ）。A、发动机工况B、有效功率C、工作效率D 、发动机负荷3. 燃油消耗率最低的负荷是（）。A、发动机怠速时 B、发动机大负荷时时 D、发动机小负荷时C、发动机中等负荷4. 汽车耗油量最少的行驶速度是（）。A、低速 ）。 A、发动机工况 B、有效功率 C、工作效率 D 、发动机负荷 3. 燃油消耗率最低的负荷是（ ）。 A、发动机怠速时 B、发动机大负荷时 时 D、发动机小负荷时 C、发动机中等负荷 4. 汽车耗油量最少的行驶速度是（ ）。 A、低速 B、中速 C、全速 D 、超速 5. 汽车发动机的标定功率是指（ ）。 A、 15min 功率 B 、 1h 功率 C、 12h功率 D、持续功率 6. 在测功机上测量发动机功率，能直接测量到的是（ ）。 A、功率 B 、功率和转速 C、转矩和转速 D、负荷 五、问答题 1. 简述四冲程汽油机工作过程。 2. 四冲程汽油机和柴油机在总体结构上有哪些相同点和不同点 柴油机与汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同它们所用的压 缩比为何不一样 汽油机与柴油机各有哪些优缺点为什么柴油机在汽车上得到越来越普遍的应 用 解放CA6102型发动机，其活塞行程为，试计算出该发动机的排量。（提示: CA6102发动机的缸径为）若知其压缩比为 7,问燃烧室容积是多少升。 为什么柴油汽车对道路阻力变化的适应性比汽油车差（提示：外特性曲线） 试从经济性角度分析，为什么汽车发动机将会广泛采用柴油机 （提示：外特性 曲线） 第二章 曲柄连杆机构 、填空题 1.曲柄连杆机构的工作条件是 2.机体的作用是 装 ，安 —并承受 3.气缸体的结构形式有 汽油机和YC6105Q柴油机均采用 三种。CA6102 型汽车发动机采用的是 燃烧室，CA1092型汽车采用的是 一汽奥迪100型汽车发动机采用的是 燃烧室。 燃烧室, 5.活塞与气缸壁之间应保持一定的配合间隙，间隙过大将会产生 、 和 ;间隙过小又会产生 6.活塞受 、 和 常工作，活塞的形状是比较特殊的，轴线方向 呈 形；径向方向呈 三个力，为了保证其正 形。 7.四缸四冲程发动机的作功顺序一般是 程发动机作功顺序一般是 或. 或 ;六缸四冲 8.曲柄连杆机构的主要零件可分 为 、 三个组。 9.机体组包 括 杆组包括 等；活塞连 等；曲轴飞轮组包括 等。 10.活塞销与销座及连杆小头的配合有 二种形式。 11.油环的结构形式有 二种。 12.气环的截面形状主要有 几种。 13.气缸套有 两种。 、解释术语 1.燃烧室 2.湿