轮胎花纹常识.pptVIP

单导向花纹 : 花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构 ? ? 优点 :??卓越的制动性能，极佳的排水性能，雨天优秀的稳 定性能，适合于高速行驶。 ? ? 缺点 :??轮胎的安装位置必须要与行驶方向相同。? ???用途 :??高速轿车用轮胎。 ;不对称花纹 : 胎面左右两侧花纹形状不同??? ?? ? 优点 :??由于其增大了转弯时外侧花纹的着地压力，极大地 提高了高速转弯性能，并补足了外侧花纹的耐磨性 能。? ?? ? 缺点 :??必须注意轮胎的正确安装方向。? ?? ? 用途 :??竞技用车及高性能车辆。 ;块状花纹 : 花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构 ? ? 优点 :??优越的制动及操纵性能，雪地及湿路上优越的操控 及稳定性能，雨天时良好的排水性能。 ? ? 缺点 :??独立的花纹块结构，耐磨性能较差。 ? ? 用途 :??轿车用全天候及雪地轮胎，商用车后轮。 ;?复合花纹 : 综合条形及羊角花纹的特点??? ?? ?优点 :??胎面中央的条形花纹，提供了良好的操纵性能并防 止侧滑。 胎面肩部的羊角花纹，提供了良好的牵引性能和制 动性能。? ?? ?用途 :??适用于各种包装及非包装路面，主要装在货车及巴 士的前后轮。 ;羊角花纹 : 花纹沟方向与圆周方向垂直??? ???优点 :??良好的制动及操纵性能，良好的牵引性能。? ???缺点 :??高速行驶时的噪音较大，由于滚动阻力大的原因， 不适合于进行高速行驶。? ???用途 :??行驶于较差路面的自卸车，工业车辆以及巴士后轮。 ;;轮胎结构常识;轮胎结构常识;;轮胎制造工艺工程中常见的质量缺陷及产生原因 一、 胎面压出常见的质量缺陷及产生原因 1、 表面不光滑 产生原因为：热炼温度低，热炼不均匀；压出温度过低；胶料焦烧；压出速度过快，联动装置速度与之不匹配。 2、 胎面内部有气孔 产生原因为：原材料中水分或挥发物多；热炼工艺不当，夹入空气；压出温度过高；压出速度过快，供胶不足。 。 ;3、 胎面断面尺寸、重量不符合要求 产生原因为：压出口型板安装不正；??型板变形；热炼温度和压出温度掌握不当；压出速度不均匀或联动装置配合不当；压出后冷却不足；热炼不充分。 4、 焦烧 产生原因为：胶料配方设计不当，焦烧性能差；热炼和压出温度高；机头中有积胶、死角或冷却水不通；供胶中断，空车滞料。 5、 断边 产生原因为：热炼不足、胶料可塑性小；胶料焦烧；胎面口型边部硫胶口小或堵塞；机头、口型板温度低;二、 帘布压延工艺中常见的质量缺陷及产生原因 1、 帘布掉皮，附着力差 产生原因由于干燥不足，帘布含水率高；帘布表面不清洁或沾有油污；帘布本身温度低；胶料热炼不够，可塑度小；压延温度低或速度过快；辊距调节不当，压力不足等造成。 2、 帘布出兜 其产生原因由于帘布本身密度、捻度不均造成帘线伸长率不一致；帘布干燥不足，含水率高；下辊温度过高胶料粘贴下辊使中部与边部帘线受力不均匀；中辊局部积胶过多等因素造成。 3、 帘布压坏 产生原因由于操作配合不当如递布时两边速度不一致，辊距调节两边大小不等，胶料中掺有胶疙瘩所造成。; 4、 帘线跳线、弯曲 产生原因由于胶料热炼不足，胶料软硬程度不均匀；帘线受潮后伸张不一致，造成纬线松紧不等；中辊积胶过多，局部受力过大；卷取时布卷过松等因素造成。 5、 帘布打折 产生原因由于压延速度和冷却辊速度不一致，两边续布操作不一致，帘布伸张不均匀或垫布卷取过松所致。 6、 压延帘布厚薄不均匀 产生原因由于辊距调节不当，两边不等；辊温不稳定；压延速度与冷却速度配合不一致；胶料可塑度不均所致。 7、 表面粗糙 产生原因由于热炼不足，胶料可塑度小或热炼不均、热炼、压延时辊温过高，造成胶料焦烧。 ;三、 成型工艺常见的质量缺陷及采取措施 成型工艺中常见的质量缺陷主要是因操作不当造成的，中国轮胎制造厂推行五正、五无、一牢操作法，目的是严格按成型工艺条件要求，保证成型质量。 五正是指帘布筒、缓冲层、胎面胶、钢圈和胎圈包布五大部分要上正。不对称不但会影响轮胎的均匀性，而且造成局部应力增大而损坏。 五无是指无气泡、无折子、无杂质、无断线和无掉胶。 一牢是指各部件贴合要牢固。 ;四、 外胎硫化质量缺陷及产生原因 1、 胎侧裂口和重皮 常出现在胎侧部下方防水线附近或胎面接头处，其产生原因是由于胶料流动性不好；半成品胎侧表面有油污或涂刷隔离剂过多；模型温度过高或硫化前胎胚在模型内停留时间过长；模型排气线设计不当使模型内有残留气体等因素造成。 2、 缺胶 常出现在胎侧部位和花纹胶块上，其产生原因是由于模型排气孔或排气线设计不当，排气孔堵塞；水胎内压不足；胶料流动不好；摸具有水分或不清