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2021/3/23 * 最终检验 1)单项检验仍采用专用定值量具,综合性检验仍采用检验夹具。 2)有些中间检验过的内容(如螺纹键槽等),在最终检验时,被检百分比显著减少。 3)凸轮的相位角和曲线升程的检验,目前多在计量室进行。 2021/3/23 * 凸轮轴圆跳动项目的检验 2021/3/23 * 凸轮的检验 2021/3/23 * 2021/3/23 * 凸轮轴检验的新设备、新方法和新技术 双工位凸轮轴成品检验机 数字控制凸轮外形曲线检查机 凸轮曲线误差自动测量仪 2021/3/23 * 凸轮轴的检测有在线主动测量、线外检测或抽检 ,均使用气动量仪 浮标式 或带数显的电感式狈量仪 ,分别检测各主轴颈的尺寸精度、圆度、圆柱度及中间各主轴颈的跳动量、无损伤硬度检测、各轴向尺寸及凸轮升程与相位误差等。最后成品进行 综合检测 ,采用综合测量机 ,对上述质量项目进行全面检测。由于在检测中摆脱了手工检测的卡板量规 ,大量使用了量仪数显 ,提高了检测技术水平 。 2021/3/23 * 装配式凸轮轴加工线 装配式凸轮轴是将凸轮(精锻) 和轴颈(机加工件)装配到一根心轴上, 焊接固定其轴向和角向位置, 如图所示。 2021/3/23 * 2021/3/23 * 2021/3/23 * 2021/3/23 * 装配式凸轮轴可以对单个的凸轮表面进行渗碳淬火,既可以提高其抗点蚀的能力和耐磨性, 又可避免使整个凸轮轴产生变形, 明显地提高了产品质量; 同时装配式凸轮轴还可以减轻凸轮轴的重量并降低生产成本。 因此, 越来越多的汽车制造厂采用了装配式凸轮轴工艺。 2021/3/23 * 装配式凸轮轴工艺与传统凸轮轴工艺的对比 装配式凸轮轴工艺的优点: A )零件的重量减轻20%; B)凸轮可采用优化后的材料, 采用渗碳淬火工艺, 提高了表面的抗点蚀能力和耐磨性; C)由于将凸轮分成了小零件, 因而使设备小型化, 减少了设备投资和占地面积; D)降低了制造成本。 2021/3/23 * 2021/3/23 * 工序12:磨四个支承轴颈外圆 外圆磨床 2021/3/23 * 工序13:滚齿 滚齿机 2021/3/23 * 工序14:去齿轮两端毛刺 去毛刺机 2021/3/23 * 工序15:铣键槽 键槽铣床 2021/3/23 * 工序17:车1、4、6、7、9、12凸轮及偏心轮 凸轮车床 2021/3/23 * 工序17:车2、3、5、8、10、11凸轮 凸轮车床 2021/3/23 * 工序18:铣螺纹 螺纹铣床 2021/3/23 * 工序19:去毛刺 工序20:清洗 工序21:中间检查 工序22:支承轴颈、齿轮表面淬火 工序23:凸轮、偏心轮淬火 2021/3/23 * 工序24:修中心孔 立式钻床 2021/3/23 * 工序25:校直 压床 2021/3/23 * 工序26:磨凸轮、偏心轮 凸轮磨床 2021/3/23 * 工序27:校直 压床 2021/3/23 * 工序28:精磨正时齿轮轴颈外圆和止推面 端面外圆磨床 2021/3/23 * 工序29:精磨四个支承轴颈外圆 外圆磨床 2021/3/23 * 工序30:精磨凸轮和偏心轮 凸轮磨床 2021/3/23 * 工序31:修整螺纹和去毛刺工序32:抛光 抛光机 2021/3/23 * 工序33:校直 压床 工序34:清洗 清洗机 工序35:终检 2021/3/23 * 第三节 凸轮轴加工工艺分析 一、定位基准的选择 (一)粗基准的选择 支承轴颈的毛坯外圆柱面及一个侧面。 (二)精基准的选择 1.两顶尖孔 2.经加工的支承轴颈、正时齿轮轴颈 2021/3/23 * 二、加工阶段的划分与工序顺序的安排 (一)加工阶段的划分 粗加工阶段 半精加工阶段 精加工阶段 光整、精整加工阶段 2021/3/23 * 二、加工阶段的划分与工序顺序的安排 (二)
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