2020年空气污染环境调查.doc.docxVIP

第一篇 :《城市空气污染状况调查报告》 城市空气污染状况调查报告 城市环境污染，是在城市的生产和生活中，向自然界排放的各种污染物，超 过了自然环境的自净能力，遗留自然界，并导致自然环境各种因素的性质和功能 发生变异，破坏生态平衡，给人类的身体、生产和生活带来危害。 中国目前共有 668 个城市，容纳 36．1％的人口，贡献 70 ％的国内生产总 值和 80 ％的税收。 在经济高速增长的情况下， 47 个重点城市的 2009 年的工业污染物单位增加 值排放强度比 2010 年均有下降，而且污染增长速度小于工业增加值增长速度。 环境质量最好的城市是海口、珠海、湛江、桂林、北海；污染控制最好的城 市是南通、连云港、沈阳、苏州、福州；环境基础设施建设最好的城市是大连、 烟台、深圳、珠海、海口。 而空气污染最重的 10 个城市是临汾、阳泉、大同、石嘴山、三门峡、金昌、 石家庄、咸阳、株洲、洛阳。 空气污染最主要原因就在日常生活中随时可看见的，以下这三项是日常生活 中最常见的，分别为工业、交通、生活污染源，其他是一些空气中不好的气体， 会影响身体健康。 工业污染源 火力发电厂及各种类型的工厂，在生产过程中，燃烧燃料所排放出的废气、 烟尘等，若不经适当处理，会严重的污 染空气。 交通污染源 汽机车、飞机、火车和船舶等交通工具，其排放出的废气中含有一氧化碳、 氮氧化物、碳氢化合物及铅等污染物。这些交通污染源和工业污染相比，是比较 小型、分散、流动的，但是因为数量庞大，所以排出的污染物的总量，也是具有 相当的破坏力。 生活污染源 日常生活也会产生污染空气的物质，如二手烟、炒菜的油烟，以及由冰箱、 冷气泄漏出的冷媒等，都会污染空气 二氧化氮 具有刺激性，会刺激眼、鼻及肺部，而引起气管、炎肺炎等症状。甚至会降 低呼吸器官的抵抗力，使其容易受到感染。 二氧化硫 工厂使用含硫燃料，如燃烧重油、生煤，及柴油引擎车所排放。 长期吸入二氧化硫，会影响黏膜或细胞的正常功能。它常与悬浮微粒狼狈为 奸，会使气管炎、气喘、肺气肿的病患增加及病情恶化。 一氧化碳 一氧化碳机动车辆排放不完全燃烧的废气，炼焦场、电 石工厂及家庭瓦斯泄漏所致。一氧化碳一与血红素的结合力约为氧的二百多 倍，所以进入人体后，立即与血红素结合，阻碍氧气的输送，使人类产生头痛恶 心昏睡的缺氧症状，严重时会导致死亡。 氮氧化物 机动车辆、火力电厂及工厂锅炉之燃料在高温燃烧时，与空气中过量的氮和 氧反应产生氮氧化物。 碳氢化合物 正常大气下以气态存在，是产生臭氧及光化学污染物的主因。 光化学性高氧化物 石化燃料生产过程中，排放出的氮氧化物和碳氢化合物，在空气中累积，经 阳光照射而发生一系列光化学反应的产物。 铅 燃烧四乙基铅的汽油及烧煤，以及铅制造有关工厂所排放。 环保部今日首次发布的《中国机动车污染防治年报 （2010 年度 ）》（以下简称 “年报” ）透露， 2009 年我国首次成为世界汽车产销第一大国，汽车产销量的飙 升也带来了严重的机动车污染问题。 “年报”认为， 我国机动车污染日益严重， 机 动车尾气排放已成为我国大中城市空气污染的主要来源。其 中，全国 113 个环保重点城市中三分之一的城市空气质量不达标 20 年机动车保有量增 25 倍 环保部有关负责人向媒体透露，据“年报”统计，我国机动车保有量呈快速 增长态势。 2009 年，全国汽车产、销量分别达到 1371 万辆和 1365 万辆，同比 增长43%和42% ，机动车保有量接近 7亿辆，同比增长 3%，与 1980 年相比， 全国机动车保有量增加了 25 倍。 其中，汽车 6204 万辆，摩托车 9451 万辆。按汽车排放控制水平分类，达 到国III及以上排放标准的汽车占总保有量的 24%，国II汽车占38%，国I汽车 占 27% ，其余 11% 的汽车还达不到国 I 排放标准。 这位负责人表示，汽车是机动车污染物总量的主要贡献者，据他介绍，汽车 排放的C0（ —氧化碳）和HC（碳氢化合物）超过70% , NOx（氮氧化物）和PM（颗粒 物）超过90%。而按车型分类，全国载客汽车 CO和HC排放量明显高于载货汽 车，其中轻型载客汽车贡献率最大；载货汽车排放的 NOx 和 PM 明显高于载客 汽车，其中重型载货汽车是主要贡献者。按燃料分类，全国汽油汽车 CO 和 HC 排放量明显高 于柴油汽车，超过排放总量的七成以上；柴油汽车排放的 NOx 接近总量的 六成， PM 超过九成以上 这位负责人公开了这样一组数据， 2009 年，全国机动车排放污染物 5143 万吨，其中一氧化碳 4018 万吨，碳氢化合物 482 万吨，氮氧化物 583 万吨，颗 粒物 50 万吨。 部分地区每年 200 多灰霾天 这位负责人说，机动车排放污染物对环境