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车站计算机联锁设备设置情况： 车站共设6套计算机联锁设备，上（下）行到达场、编组场尾部、出发场各设一套，交换场纳入上行编尾联锁系统。联锁主机设置在各场设备楼，操作设备终端集中设置在站调楼调度大厅。 过程控制系统部分 2.计算机联锁子系统 兰州北车站技术教育科 2013年2月20日 计算机联锁子系统的5项主要功能： 1）计算机联锁进路办理可自动完成（除本务机出入库外），但是道岔单操、道岔单锁、道岔封闭、区段故障解锁、总人解，自动闭塞辅助办理、引导进路、引导总锁闭、报警信息等均须人工操作； 2 ）排列进路时，系统能自动检查相关道岔位置是否正确； 3 ）能提供计算机联锁的表示信息和命令执行情况，通过值班员主显示屏显示进路排列情况； 4 ）在信号开放后，系统能不断地检查有关的联锁条件，如果不满足时，会及时关闭信号； 5 ）随着列车正常运行，占用过的轨道电路自动分段解锁。 兰州北车站技术教育科 2013年2月20日 3.驼峰自动控制子系统 驼峰自动控制子系统的设置及组成： 车站上下行驼峰各设TBZKⅡ型驼峰自动化控制系统1套，采用分散控制、集中管理的模式，将驼峰作业按功能划分为驼峰推峰机车控制、驼峰进路控制和驼峰溜放速度控制三部分。还配套设置了测长、测重、雷达、车轮传感器等基础设备 。 过程控制系统部分 兰州北车站技术教育科 2013年2月20日 TBZKⅡ型驼峰自动化控制子系统具有的11项功能： TBZKⅡ型驼峰自动化控制系统实现以自动、半自动、手动相结合的控制模式。其主要功能如下： 1）满足双推双溜、双推单溜、单推单溜的驼峰作业要求； 2）自动接收调车作业计划，亦可人工输入计划； 3）溜放前或溜放中，均能对作业计划做修改，并按作业计划自动完成溜放作业过程； 4）自动办理推送进路，自动控制驼峰主体信号； 兰州北车站技术教育科 2013年2月20日 5）自动控制间隔制动位减速器，合理调整前后车组溜放间隔并保障目的制动位的入口速度要求； 6）自动控制目的制动位减速器，合理调整车组的走行速度，与股道内的停留车安全连挂； 7）进行钓鱼自动处理和摘错判别； 8）自动进行追钩、先追钩后分钩的自动处理； 9）进行钩车位置的跟踪，如果出现钩车溜错，仍能继续跟踪至股道； 10）途停保护和预测侧撞； 11）命令的合法性检查。 兰州北车站技术教育科 2013年2月20日 4.停车、防溜控制子系统 停车、防溜器的现场布置情况： 车站上、下行编组场（II、V场）除1、38道外，其他股道均按照“2+1模式”（即停车器2组+防溜器组合1组）设置尾部停车防溜控制系统。 过程控制系统部分 停车器 防溜器组合 副铁鞋 主铁鞋 脱鞋器 兰州北车站技术教育科 2013年2月20日 停车、防溜器控制子系统的主要功能： 1）SAM系统控制下的可控停车器、防溜器常态为制动，无论驼峰头部是否存在溜放作业，只要尾部调机不越过停车器、防溜器进行调车作业，则停车器、防溜器一直处于制动状态，实现驼峰头部和尾部的隔离。 2）系统根据站场进路排列及车列走行情况自动控制各股道的停车器及防溜器的制动与缓解。 3）编尾区长可手动在停车、防溜器系统操作界面上控制对应股道的停车器及防溜器的制动及缓解。 兰州北车站技术教育科 2013年2月20日 停车、防溜器控制系统操作界面 兰州北车站技术教育科 2013年2月20日 5.调车机车综合控制子系统 调车机车综合控制系统作业范围和控制方式： 系统对编组站的各个车场调车机车进行调车作业安全防护，防护控制范围为站场中的单机走行、车列的推送、牵出及连挂等。 系统采用无线数传控制方式，可同时对进行调车作业的多台机车或车列实施安全防护。 系统对推峰机车实行变速推送控制，即机车遥控。控制范围为机车进入推峰股道与列车连挂完毕、办理驼峰机车推峰作业且司机授权后开始，直到驼峰解体作业结束。 过程控制系统部分 兰州北车站技术教育科 2013年2月20日 调车机车综合控制子系统具备的3大项功能： 1）监测功能 实时跟踪调车机车在站场的位置。 在车载显示器上显示站场图形、调车计划、调车信号、调车进路、机车位置、速度、停车距离及机车工作状态等。在推峰调机的车载显示器上，除上述显示外还显示推峰控制命令、预推减速区段走行距离、预推停车距离等。 在驼峰值班员控显器上实时显示遥控或自动控制推峰作业的控制命令、回执信息及机车工作状态等。 在机车上具有语音提示及报警功能。 兰州北车站技术教育科 2013年2月20日 调机车载显示器 兰州北车站技术教育科 2013年2月20日 调机车载显示器 兰州北车站技术教育科 2013年2月20日