石方路堤试段施工方案模板.docxVIP

编制说明 本工程石方路基试验段施工方案包括施工准备、 压实工艺、 机械 设备投入、 质量保证、 施工安全措施等内容。 编制依据 五盂高速该公路路基第十一合同段施工图设计。 现场实际调查情况。 工程技术规范 3.1 公路工程施工技术标准 ( TJGB01- ) 3.2 公路工程质量检验评定标准 ( JTG F80/1- ) 3.3 工程测量规范 ( GBJ50026— ) 3.4 公路土工试验规程 ( JTJ051-93) 3.5 公路路基施工技术规范 ( JTG F10- ) 3.6 建筑地基处理技术规范 ( JGJ79- ) 我公司在公路工程施工方面成熟的施工技术及施工管理经验。 我公司实施贯标工作质量保证手册、 职业安全健康管理手册、 环境管理和程序文件及有关管理制度。 编制 : 郭一鸣 审核 : 黄梅东 批准 : 刘庆祝 石方路堤试验段施工方案 资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 一、  工程概况 山西五盂高速公路  LJ11  合同段起讫里程为  K47+900 ～K55+700,  起 点位于上社镇上社村  , 止于刘家庄村附近。线路长  7.8 公里 ,  按照高速公 路标准建设 , 公路 I 级荷载 , 设计车速 80km/h 。其中路基需开挖土石方约 686645 方 , 填方约 907377 方。根据设计要求 , 填料远运利用主要是本标 段避险车道的挖余土石方和十二标段藏山隧道弃渣。 二、 试验段的选择与施工日期 路基试验段应选择施工方便 , 地质条件、 断面形式具有代表性的地 , 长度不小于 100m。 项 目 试 验 段经 现 场 实 地考 察 , 选 择 在 里 程桩 号 K48+371 ～ K48+471 处 , 全长 100m, 此段表层为 20cm～ 30cm 厚的软土层 , 填筑平均高度在 7 米左右 , 对我标段填方区来说有一定的代表性。 本试验段计划 4 月 30 日开工 , 5 月 3 日完成填石路堤试验工作 , 并于 5 月 7 日形成试验段成果报告。 三、 路基试验段的目标 为保证填方路堤的工程质量 , 根据设计及规范要求 , 石方路堤在施 工前 , 应经过铺筑试验段确定合适的松铺厚度、 压实机械、 压实遍数、压实速度以及沉降差等施工参数 , 以此参数作为石方路堤的质量控制标准。 四、 试验段的施工组织与机械设备投入。 施工人员组织 1.1 成立以项目总工程师和生产经理为领导的试验领导小组。 下设施 工组、 测量组、 试验组、 质量安全组 , 主要负责人员如下 : 现场施工负责人 : 龚 科 现场测量负责人 : 陈 杰 资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 现场试验负责人 : 沈 斌 现场质量安全负责人 : 刘照辉 机械设备、 测量仪器投入 本路基试验段主要机械设备投入如表 4-2 所示 表 4-2 主要施工机械设备配置计划表 序 设备 总 国别 制造 额定功率 生产 用于施工 型号 / 产地 (KW) 备注 号 名称 数 年份 能力 部位 1 挖掘机 DH220 2 中国 路基 2 振动压路机 YZ18B 1 中国 路基 3 推土机 T200 1 日本 路基 4 自卸汽车 CQ19120 5 湖北 路基 5 装载机 ZL-50 1 厦门 路基 6 平地机 1 路基 7 洒水车 SE5110GS 1 中国 路基 SF 深圳 8 全站仪 1 路基 9 水准仪 2 五、 料场选择 本试验段的填料来源选择在附近路基挖方区 , 表层主要为强风化的 泥质砂岩 , 下层为中硬弱风化石灰岩。 六、 试验段施工方案 施工准备 1.1 导线与水准控点复测完毕。 资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 1.2 填方段原地取样及试验完成。 1.3 清理现场与掘除及原地面处理 1.3.1 路基用地范围内的树木、 灌木丛等均应在施工前砍伐或移植、 砍伐的树木应堆放在路基用地之外 , 并妥善处理。 1.3.2 路基用地范围内的垃圾、 有机物残渣及原地面以下 400mm 的 淤泥已清除 , 并用自卸汽车运至指定弃土场内。 1.3.3 场地清理完成后 , 进行原地面整平 , 使基底面基本平顺无坑洞 , 然后进行原地面压实 , 使其密实度达到设计要求 ( 90%) 。 测点布置 原地面处理后 , 放出填筑边线 , 为保证路基边坡的密实度 , 填筑边线向外加宽 50cm, 根据汽车所装方量 , 用石灰打上网格 , 为保证松铺厚度的准确 , 每 20 米一个断面 , 每个断面分左中右设松铺厚度控制区桩。 测点按五排布置 , 排距 20m, 每排三个点 , 点间距 3m。 ( 具体见试验 段测点布置平面图 )