轻型电动车产业的发展.docVIP

轻型电动车产业的发展 对全面建设小康社会具有重大意义 根据国内外通行的界定，轻型电动车指电动自行车、电动踏 板车等中小功率的低速电动交通工具。英文名称为Light Electric Vehicle,简称 LEV。 从1995年开始，短短几年时间里，轻型电动车在中国迅速 发展成为一个引人注目的新兴产业，并开始对中国经济社会的全 面发展产生多方面深刻影响。作为一个以电力驱动技术和交通工 具有机结合的技术创新为基础的新型产业，我们有理由预期，轻 型电动车的健康发展将对全面建设小康社会产生更为长远的影 响，并对建立新型综合交通体系、发展循环经济、构建和谐社会、 促进社会主义新农村建设产生重要的推动作用。 ）轻型电动车是组成城市综合交通系统的便捷高效工具 ）轻型电动车是组成城市综合交通系统的便捷高效工具 轻型电动车方便快捷又安全 轻型电动车的方便快捷的特点是其它车辆不可比拟的。电动 自行车具有骑行简便，速度比普通自行车快，省时、省力。花费 低廉，只要充电就可以了，花费比公交还要便宜、方便、省力， 不用像公交车常常会塞车，有时候还要换乘车。 发展电动自行车可刺激和提升机动车道的使用效率，缓解当 前部分特大城市和大城市交通严重拥堵的状况。因为电动自行车 数量的增加会相应减少普通自行车的数量，加之电动自行车的平 均速度比普通自行车快，电动自行车在道路停留的时间要比自行 车少，可增强非机动车道及交叉口的通行能力。因为电动自行车 的速度比自行车的速度快大约50%,同样的交通距离花费的时间 就少多了，这样交通工具在道路停留的时间少了，提高了道路的 总容量。所以，反而有利于提高非机动车道的交通效率。 轻型电动车事故率仅是机动车的1/10到1/7,并且事故绝 大多数只发生在机动车与非机动车混行的情况，电动自行车之间 以及它与自行车之间的交通事故几乎为零，更不会出现恶性大事 故，这说明具备一定动力性能的两轮轻型车辆在慢车道上行驶是 比较安全的。 2、轻型电动车与其它交通工具互为补充 城市公交方式众多，但仍有市民感到不方便，原因是公共电 汽车按站点行驶的，不可能像出租车那样由点到点行驶运营，不 可能实现从门到门服务；高低起伏的丘陵地形，也是不少人弃自 行车而选择电动车的因素之一。在城市交通拥堵状况日趋严重的 情况下，轻型电动车是很有价值的交通工具，轻型电动车还能为 打击黑摩的助一臂之力。 大力发展轻型电动车，将电动自行车作为城市交通的一个有 机组成部分，是符合交通发展战略要求的。轻型电动车能缓解公 交压力，分解乘客人流，提高个人交通的效率，日益成为现代城 市交通中速度较低、中短距离、操作停放简便、最贴近人的实际 需求的一种交通工具，如上海的电动自行车在这几年发展速度 快，解决了最广大的老百姓的出行交通问题。 （二）轻型电动车是发展循环经济和建立节约型社会的重要 体现 1、轻型电动车的环保特点 电动车无废气排出，噪音污染很小，发展电动车可大大减轻 环境污染方面的压力。目前电动自行车绝大部分使用的铅酸电池 带来的二次污染比小轿车使用的铅酸电池污染小得多，再加上目 前我国电动自行车业内有回收废旧电池防止二次污染的行业公 约，不少省市环保部门还明确规定，凡购买新电池者必须交回废 电池，否则不售予新电池。上海、江苏、湖北等地均有回收工厂; 在珠海，电动自行车经销店回收一块废旧电池的价格为45元， 基本上无人遗弃。正是这样的行业的管理，再加上技术的创新， 轻型电动车完全可以成为无污染的环保车型。质量合格的电动自 行车低噪音、无废气污染、耗能少，已被国家发改委在《中长期 节能规划》中列为鼓励发展的节能产品之一。轻型电动车是将人 类工业文明两个重大的亮点即电力和车辆结合起来，它的诞生和 普及无疑顺应了发展循环经济和建立节约型社会的潮流。 电动自行车和轻型电动车的高速发展，会从“资源和市场” 这两个方面给再生铅循环经济注入极大的活力。在目前的技术条 件下，每个电动车用户每年可以提供的再生铅资源约为8千克， 如果电动自行车和轻型电动车的社会总保有量达到2000万辆， 则每年可提供的再生铅原料为16万吨，如果5年内社会保有量 达到1. 5亿辆，则每年可新增再生铅资源120万吨，再生铅产业 的增长率应该达到年增长率40%以上，届时，我国再生铅总产量 可以达到美国目前水平。要实现这个目标在技术上并不困难，关 键是有关管理部门应该尽早行动起来，规范现有的再生铅生产状 态，提高资源利用率，减少对环境的人为破坏，降低能源消耗， 充分利用电动交通工具快速发展的重大机遇，提高我国的再生铅 产业档次。 2、轻型电动车节能潜力巨大 建立节约型社会是我国的国策，节能环保是建立节约型社会 的重要部分，同时，也是每个企业和公民积极参与和倡导的全民 性工作，发展轻型电动车是完全顺应这一时代潮流的。石油