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lbsss浙江耀厦建设有限公司 lb sss浙江耀厦建设有限公司 杭政储出(2009) 81号地块车库顶板加固专项施工方案 PAGE PAGE # lbsss浙江耀厦建设有限公司 lb sss浙江耀厦建设有限公司 杭政储出（2009） 81号地块车库顶板加固专项施工方案 PAGE PAGE # sss sss浙江耀厦建设有限公司 杭政储出（2009） 81号地块车库顶板加固专项施工方案 PAGE PAGE # 第一章 编制依据 第二章 工程概况 第三章 加固方案的设计 第一节 车载的计算 3 第二节 车库支模架的验算 5 第三节 后浇带钢梁验算 13 加固方案的验算 3 附件 15 第四章第五章附图一：地下室车库顶板施工通道平面布置图15附图二：轮压应力扩散示意图15附图三：车库顶板施工通道做法示意图15附图四：车库顶板施工通道后浇带加固做法示意图15附图五：后浇带处支模架示意图15 第四章 第五章 附图一：地下室车库顶板施工通道平面布置图 15 附图二：轮压应力扩散示意图 15 附图三：车库顶板施工通道做法示意图 15 附图四：车库顶板施工通道后浇带加固做法示意图 15 附图五：后浇带处支模架示意图 15 车库顶板加固专项施工方案 第一章 编制依据 序号 名 称 编 号 1 杭政储出[2009]81 号地块商品住宅施工图及会审纪要 2 《杭政储出[2009]81 号地块商品住宅施工组织设计》 3 《建筑地基基础设计规范》 GB50007-2002 4 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 GB50202-2002 5 《建筑结构荷载规范》 GB50009-2001 6 《混凝土结构设计规范》 GB50010-2002 7 《钢结构设计规范》 GB50017-2003 8 《城市供热管网结构设计规范》 CJJ105-2005 9 《公路工程技术标准》 JTJ001-97 10 《施工手册》 11 集团公司CIS形象设计标准 12 杭州市创文明安全工地的有关文件 13 《对荷载规范第4.1.1条的理解与应用》参考文献 朱炳寅 14 《足够覆土下车库顶板消防车活荷载合理取值》参考文献 李永康马国祝 第二章 工程概况 工程名称：杭政储出[2009]81号地块商品住宅建设单位:杭州绿城北秀置业有限公司 工程名称： 杭政储出[2009]81号地块商品住宅 建设单位: 杭州绿城北秀置业有限公司 设计单位: 浙江绿城建筑设计有限公司 监理单位：杭州信达投资咨询估价监理有限公司 勘察单位：杭州市勘测设计研究院 施工总承包单位：浙江耀厦建设有限公司 工程地点：杭政储出（2009）81号地块商品住宅工程；工程建设地点：杭州市拱墅区 半山镇；属于框剪结构；1#、2#、5#、6#楼为^一层、3#、4#楼为四层；7#楼为1层商铺， 8#楼为开闭所，9#楼为门卫。地下一层；建筑高度最高为 35.80m； 1#、2#、5#、6#楼标准层 层高为3.05m、3#、4#楼标准层层高为3.2m;地上建筑面积为32998平方米、地下建筑面积为 18037.53平方米、建筑占地面积为56534.26平方米；总工期：810天。 本工程根据施工现场的实际情况，地下车库顶板消防通道位置需作为本工程 主体及装修阶段的施工通道。为确保本工程地下车库顶板作为施工通道使用期间 的结构安全，特编制本车库顶板加固专项施工方案指导施工。 第三章 加固方案的设计 根据本工程的实际情况，地下车库顶板消防通道位置需作为本工程主体及装 修阶段的施工通道，即利用车库顶板消防通道。施工通道位置与车库顶板消防车 道位置重合。具体详见《施工现场通道布置图》。 消防车对楼面的荷载作用，主要包括车辆满载重量和汽车轮压的动荷载效应, 根据《建筑结构荷载规范》[1]4.1.1条的说明，一般取300kN的消防车，按最大轮 压为60kN考虑。 根据《建筑结构荷载规范》，消防车道允许通车的重量为W 30T ( 300kN )。根 据本工程地下室顶板结构平面布置图说明第7条、第8条，本工程地下室顶板覆 土厚度设计考虑为1.5m，且本工程施工覆土时，运土车只能在消防车道内开，等 效荷载不大于20kN/m 2。考虑在高层区主体施工阶段主楼混凝土浇筑时车库顶板 需上混凝土罐车、混凝土泵车、吊车、钢筋车等，由于一般钢筋运输车以及大方 量的混凝土罐车核载总重量一般在50T左右，则顶板加固设计必须要求施工通道 位置顶板需满足能承受50T汽车行驶产生的荷载。 根据上述条件综合考虑，本工程地下室车库顶板加固方案设计如下: 地下室车库顶板混凝土浇筑以及地下室顶板防水施工完毕后，待达到设 计强度100%以上时，在地下车库顶板上浇C35素砼，厚度为150mm， 宽度为6m。 消防车道底部地下室