船舶计划子流程.docVIP

PAGE PAGE 1 船舶计划流程 一、流程说明 本流程是各流程追根溯源的起始点，对进口流程而言，后接 卸船资料单证流程；对出口流程来说，则后接 安排进箱计划流程。 3 登记船舶 船舶首靠时，需要输入的船舶资料。若该船服务航线未定义，需要定义。若有，则省略登记服务航线，操作指导请参见系统初始化中 “6登记船舶资料”。 4 登记服务航线 登记船公司、船代、航线代码、合伙人等信息，是大船开账的基础数据之一，操作指导请参见系统初始化中的 “7 登记服务航线”。 5 确定航班 对某服务航线，若存在航班，即挂靠港港序、挂靠该港周期、分港分吨等数据。该数据是制作月度计划的前提之一，操作指导请参见系统初始化中的“ 7” 8船舶昼夜作业计划 为统计口径，上海港统一将船舶昼夜作业计划的工班分为一昼夜3工班，该工班和安排机械司机的工班（即白1夜2）不同，安排昼夜计划的操作指导请参考本节“ 8”。 二、操作指导 6. 编制船舶月度计划 菜单：船舶计划/安排月度计划： 在此屏幕中，用户可以输入或修改如下数据： 班期：，如“周二班”。 班期初始日期：格式如“1996.12.01”。 若该航线下月仍然营运，系统将自动生成“班期初始日期” 周期：指该航班以多少天为一个周期。 序号：该项为必输项，指该航线下船舶月度营运次序。 船名：该项为必输项，输入船名代码，系统会显示对应的中文名；或按功能键F10，在系统弹出的选择框中挑选所需的船名代码。 初始进口航次：该项为必输项，可以为数字或字母。为该船舶月度第一个航次。若该船下月仍然投入营运，系统将自动生成 “初始进口航次”。 初始出口航次：该项为必输项，可以为数字或字母。为该船舶月度第一个航次。若该船下月仍然投入营运，系统将自动生成 “初始出口航次”。 核心：输入“Y”表示该船为核心班轮。 当用户输入或修改并检查无误后，按“产生指定计划”生成该航线的月度计划。然后再按“制作月度计划”产生船舶月度计划，得如下屏幕： 点“确认计划”。 注意： 船舶的离港日期=班期初始日期+周期 船舶的抵港日期=离港日期-3 （包括离港日期那一天） 班期和班期初始日期之间没有必然的联系，用户应该在安排月度计划时，自行确定班期和班期初始日期之间的关系。一般将班期的初始日期设为第一班的离港日期。 7．编制船舶近期计划 屏幕初始状态为：在 “起始日期” 栏显示当日日期（用户可以修改该起始日期为任一有效的日期），系统处于编辑状态。如下屏幕所示： 按“ENTER”键，系统在“终止日期”栏显示“起始日期”三天后的日期（用户可以修改该终止日期为大于或等于起始日期的任一有效的日期），再按“ENTER”键，系统显示该时间范围内的船舶月度船期和船期信息。 用户可以根据船舶月度船期，安排码头的船舶近期计划。用户可以点击“复制月度计划”按钮，复制月度船期信息到船期模块，如下屏幕： 用户也可以在此屏幕的“船期”模块中输入或修改以下数据： 船名代码：为必输项，直接输入船名代码或按F10选择所需的船名代码。 进口航次：为可输项，可为数字或字母。 出口航次：为可输项，可为数字或字母。 抵港时间：为必输项， 如：“2000.08.01 08:30” 离港时间：为必输项， 如：“2000.08.03 11:00” 确报：为可输项，可为“Y”。 核心：输入“Y”表示该船为核心班轮。 用户在输入或修改船期信息完毕后，按功能键F12或点击工具条上的保存按钮，进行保存。 用户也可以删除“船期”模块中的记录。 必须注意： 在上述屏幕中，船舶显示的是“起始日期”的“00:00” 至“终止日期” 的“00:00”之间的船舶。用户可根据需要修改“起始日期”和“终止日期”，日期天数可以任意选择。当上述“日期”区间修改后，屏幕将显示被修改时间区间内的船舶信息。 当发现月度计划复制的进出口航次与船公司的预报有误，可以在此模块中修改。 在此屏幕中，用户可以根据需要增加月度计划以外的船舶近期计划。 进口航次和出口航次为可选项，但在输入或修改时，两者不能同时为空。 在“船期”确定后，还需要决定所确定的“船期”预备靠泊的码头及相关信息。用户可以选定所需要的“船名、航次”，点击“预靠码头”按钮，系统显示如下屏幕： 在此屏幕，用户可以输入或修改以下数据，并在输入或修改完后进行保存： 计划靠泊时间： 如：“1996.12.01 09:30” 计划离泊时间：）如：“1996.12.03 07:30” 靠泊前吃水要求：该项为可输项，单位为“米”。 离泊后吃水要求：该项为可输项，单位为“米”。 泊位：该项为可输项，输入预靠码头泊位号。 起始尺码：该项为可输项，输入预靠码头起始位置的尺码，单位“英尺”。当“起始尺码”输入并按ENTER键后，系统会自动显示“终止尺码”。用户无需修改“终止尺码”。