护栏拆除移位施工方案.docVIP

中交一公局海威工程建设有限公司 京港澳驻信段改扩建工程第十合同段 京港澳驻信段改扩建工程第十合同段 护栏拆除移位施工方案 中交一公局海威工程建设有限公司 京港澳驻信段改扩建工程第十合同段项目经理部 - PAGE 4 - 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \t 样式2,2 一、编制原则 2 二、工程概况 2 三、施工进度计划 2 四、施工准备 2 1、填筑及验收 2 2、施工放样 2 3、人员准备 2 4、机械设备 2 五、施工技术方案 3 1、交通设施安放 3 2、测量放样 4 3、拆除原护栏 4 4、机械钻孔 4 5、安装护栏 4 6、进行路面结构层拼接 5 六、交通组织方案 7 1、设置开口原则 7 2、进行交通管制 7 3、设置侦查小组 7 4、禁车措施 7 5、突发事件的应急方案 7 6、路基路床、路面底基层、下基层施工交通组织方案 7 7、路面上基层施工组织交通组织方案 8 七、安全组织方案 8 八、护栏拆除内移后保通方案 9 1、车辆限速 9 2、大小车分道通行 9 3、利用未改路段、提前实施“四改八”路段、特大、大、中桥设置紧急停车岛。 10 4、护栏内移路段发生事故，造成道路堵塞后，可打开活动开口，车辆绕行扩建路面。 10 5、内移的护栏立柱上粘反光贴 10 6、事故多发路段、重要施工点设置仿真保通员、警示灯、雾灯。 11 7、及时、快速处理事故 11 8、设置保通人员，巡查、报告、协助保通等 11 护栏拆除移位施工方案 一、编制原则 在进行路基路床施工时，需将老路基硬路肩挖除，并将波形护栏移至硬路肩内侧。为了合理的安排施工，减小路床施工对高速路通行的影响，保证安全施工安全通行，特编制此方案。 二、工程概况 本合同段为改扩建工程起止里程桩号为。K105+700～K110+408.319段为原有26m双向四车道双侧扩建为路基宽41m双向八车道公路，K110+408.319～K111+358.876段为双侧变单侧加宽渐变段，K111+358.876～K115+700为单侧加宽21.5m。在单侧加宽段护栏不用拆除，双侧加宽要对护栏进行拆除和移位。 三、施工进度计划 1、护栏内移时间K106+200～K109+300左幅 截止日期2014/ 2、护栏内移时间K105+700～K106+150右幅 截止日期2014/3/ 3、护栏内移时间K109+300～K111+358左幅 截止日期2014/ 4、护栏内移时间K106+200～K109+300右幅 截止日期2014/ 四、施工准备 1、填筑及验收：完成路基路床以下土方填筑施工并验收合格。 2、施工放样：准确放出老路床开挖线及护栏移位线。 3、人员准备：管理人员3人、材料员1名，技术人员1人、安全员2人，工人15人、安全保通人员3人，巡查小组3人，每台机械配备2个操作手。 4、机械设备：挖掘机一台，装载机一台及打桩机一台。 五、施工技术方案 施工工艺框图如下 1、交通设施安放 封闭外侧行车道，限制车速及禁止超车。在护栏内移施工段落，摆放彩色水马，在前方300m处设置“前方施工”、“限速60km/h”、“右侧变窄”、“减速慢行”等标志牌。特安放如下交通设施。 图1 护栏内移时封闭外侧 2、测量放样 护栏内移将占用现有紧急停车带,将原来护栏内移1.245m(按护栏立柱中心计算)，施工之前测量人员按照设计图纸数据，用全站仪施放出临时护栏立柱位置并用白色涂料打上十字。用以保证护栏施工完成后的线性平直。 3、拆除原护栏 先将原护栏板编号，然后拧下护栏板固定螺丝，拆除护栏板，并按顺序摆放在路肩上。挖掘机横向停放在新建路基上，先用钢丝绳把原护栏立柱固定好，再用挖掘机拔出，同样按顺序摆放在路肩上。由于原护栏立柱的位置，在新建路基与原路基的水稳层拼接处以外，因此对于难以拔出的立柱先将土路肩挖除后再取出立柱。 4、机械钻孔 钻孔深度56cm（老路结构层厚度77cm）。 图2 机械钻孔 5、安装护栏 施工中应严格控制立柱的位置。首先根据已经放出的立柱位置钻孔至设计要求深度，然后将预先拔出的护栏立柱安放在钻孔中，保证路面以下深度56cm，再用砂浆填塞缝隙，确保其牢固。保持线性美观。 图3 安装护栏立柱 图4 安装护板 图5 进行连续循环施工 6、进行路面结构层拼接 在护栏拆除的进行时同时要进行土路肩的铣刨作业，路面结构层搭接台阶在紧急停车带位置，需铣刨施工。根据施工进度情况，分段落铣刨台阶，铣刨台阶时临时封闭施工段行车