06汽车机械基础第六部分.pptxVIP

汽车机械基础;;情境一：平面连杆机构;;;;;;情境二：凸轮机构;凸轮机构由凸轮、从动件和机架三个基本构件组成。其中，凸轮是主动件，通过凸轮的连续匀速转动（也有作往复移动的），使从动件在凸轮轮廓的驱动下按预定运动规律作往复直线运动或摆动。内燃机配气机构中，当凸轮匀速转动时，由于凸轮轮廓径向尺寸的变化，迫使从动件（气门推杆）上下往复移动，从而实现气门开启或闭合的控制。气阀开启或闭合时间的长短取决于凸轮轮廓的形状。如下图所示。;;;情境三：间歇运动机构;棘轮机构由棘轮、棘爪及机架组成。当摇杆顺时针摆动时，与摇杆铰接的主动棘爪啮入棘轮的齿槽中，从而推动棘轮顺时针转动；当摇杆逆时针摆动时，主动棘爪在棘轮的齿背上滑动，此时，棘轮在止退棘爪的止动下停歇不动，扭簧的作用是将棘爪贴紧在棘轮上。随着摇杆的往复摆动，棘轮作单向时动时停的间歇运动。如下图所示。;棘轮机构按其工作原理可分为齿式棘轮机构和摩擦式棘轮机构两大类。按啮合部位可分为外啮合和内啮合两种形式；按驱动方向可分为单向驱动和双向驱动棘轮机构，单向驱动棘轮机构的棘轮多为锯齿形，双向驱动棘轮机构的棘轮多为矩形。;;情境四：螺旋机构;;;;;为减少摩擦，提高传动效率和精度，在螺杆和螺母的螺旋面上加工出弧形螺旋槽，从而形成滚道，并放入滚珠。当螺杆与螺母相对转动时，滚珠沿滚道滚动，这种螺旋机构称为滚动螺旋机构。如下图所示。 滚动螺旋传动机构已广泛用于