圆形钢围堰封底砼施工方案.docx

改建铁路南昌枢纽新建西环线工程 沙田赣江特大桥19#墩 形双壁钢套箱围堰封底碇专项施工方案 审核:编制: 审核: 中铁十七局南昌铁路枢纽西环线工程项目经理部 -00八年元月六日 沙田赣江特大桥19#墩 形双壁钢套箱围堰封底碗专项施工方案 施工概述 沙田赣江特大桥1『墩为主墩，设计采用12根4)2.0m钻孔桩，桩长 26. 5米，承台为低桩承台，基础承台尺寸为14X20. 16X4m,该墩为先 堰后桩法施工，围堰外径23. 6米、内径21. 2米、壁厚1. 2米、总高度12. 69 米，竖向分成3节，第一节5.4m,第二节3m,第三节4.29m,其中第一节 和第二节为双壁，第三节为单壁。其中刃脚高度1.66米。刃脚底标高 +4. 36m,承台底标高+7. 01m,目前水位标高为11. 81m,封底厚度为2. 55m, 围堰封底確为Go，理论数量852m3 ；灌筑方量约900m3。 二、施工方案 1、灌注顺序原则 总体上按照上先低后高，一端向另一端全断而推进的顺序灌注。根据 现场实测的基底北低南高的地形，由北向南方向逐步推进。两根导管以桥 纵轴线为界，分成上下游两个区域同步作业。具体见附图。 2、施工工艺流程 根据上述原则，围堰下沉到位，并经详细测量平而位置后，开始搭设 封底工作平台，并对基底进行高压风清理，并对低洼处用卵石整平，刃脚 空隙用水泥袋进行封堵，保证刃脚底平而处于水平状态。待上述准备工作 完成后，再进行封底施工，具体施工工艺流程如下: 3、封底前准备工作 ⑴封底栓配合比配置 要求配置的封底栓具有很好的和易性和流动性，具有自流平.自密实 的特点。通过多种配合比的比选和优化，具体性能指标如下: 塌落度22±2cm。 初凝时间28个小时。 成型坡度1： 4o 7d 强度 21. 8MPa, 28d 强度 31. 5MPa。 ⑵材料准备 混凝土通过水上拌和站和陆上2’拌和站共同供应，水上拌和站料仓储 备充足，陆上轮运输通过20#墩往19#墩设置的简易浮桥作为通道，用 拖式泵进行长距离泵送到位，同时预备一艘驳船作为应急。900m3 所需 材料列表如下，材料按照下述列表材料的120%进行储备。 浇注900m，混凝土所需要材料表 原材料 水泥 砂 卵石 粉煤灰 矿粉 絮凝剂 水 配合比 272 745 1096 51 51 7.48 170 重量t 244.8 670.5 986.4 45.9 45.9 6. 732 153 比重 3. 1 1.58 1.6 2.2 2. 86 1 体积m3 79.0 424.4 616.5 20.9 16.0 153.0 ⑶技术安排 在钢围堰顶搭设工作平台，视导管布点位置在纵向贝雷梁上搭设横 桥向首批磴料斗分配梁，并铺设部分木板。 复核钢围堰内、外河床标高。 潜水员使用高压水枪清洗堰内壁及护筒外壁，保证封底碗底以上部 位都要清洗干净，并防止浇注封底碗时杂物落入磴内影响栓质量。堰内壁 及护筒外壁用钢刷进行除锈，保证堰内壁及护筒外壁和磴的黏结，尽可能 确保不出现渗水。 围堰内清洗完成后，进行动力补水或焊内外通水管。潜水员配合清 除吸走河床顶浮泥，低洼处用卵石整平。 刃脚下不能有悬空或缝隙，若有部分悬空或缝隙，应由潜水员用袋 装水泥垫实。 @12根钢护筒内均抛填2米高的砂袋，起稳固护筒及防止封底磴进 入。 测量准备工作：2kg测锤，测锤采用钢板焊接成三角锥型，容重 Ot/m3为宜；30m测绳，施工前校核其长度。 确定测量点参照物标高，封底磴顶面标高为6. 91-7. 01米。 4、殓生产、运输、灌注方法 (1)磴坍落度在开始灌注阶段宜低值，后期采用高值，现场碗入模塌落 度控制在22±2cmo ⑵磴供应到墩位平台的产量应大于60 m/h,确保碗供应充足。 ⑶水上拌和站栓采用地泵直接输送到料斗，陆上碗搅拌输送车通过简 易浮桥从20#墩长距离泵送到墩的料斗；简易浮桥另见设计。 ⑷封底安排一台50t履带吊完成导管的下放、提升、料斗转运等工作。 布置一台桅杆吊协助泵管移动和放料工作。 ⑸搭设导管定位平台，平台采用122型钢按35cmX7的间距在贝雷梁 上部满布摆放，以便料斗的布置和安装。 ⑹布置安装料斗，一般首批殓快灌注完时紧跟着向斗内泵入碗。料斗 2个，采用直径2. 3m护筒焊制而成，容量8. 5m3 ,导管采用①273mm钢管 焊制而成，13.3m两根、lm两根、0. 5m两根，具体接长根据现场调整。 ⑺封底采用两个导管同时展开，以桥纵轴线为界，分成上下游两个区 域，按照由北向南的顺序逐步推进浇注，每个导管一点向前及横向延伸施 工，导管口浇筑到设计高程后，根据封底碇的浇筑顶高程情况，转移至较 低位置(封底碗高约lm处，根据现场实测情况确定位置)，导管底口插入 磴顶而15-20cm,按照首批碗浇筑要求进行导管