停车的困境停车场资源难掌控.pptxVIP

蹒跚起步申奥告诉记者，与目前的餐饮、上门保养等服务类项目不同，智能停车项目虽然一直有人做，但进展并不快，“融资规模不大，也没有寡头出现”。“停车是一个相对赚钱的行业，利益相关方非常多。要做一个项目，必须要有非常好的协调能力，而要掌握线下的车;场资源，发展会员，又要求整个团队又非 常好的地推能力。”无忧停车的创始人刘鹏对《第一财经日报》记者表示：“不是什么人来做都能成功的，必须要有深厚的行业背景才能做成”。“每个地区、每个市场、每个停车位，所属权都不一样。根本没有捷径可以走，必须;一个一个的去谈。”一位不愿具名的业内人士告诉记者。“比如商场同意了、物业公司会不会同意，物业同意了，停车管理公司是不是有意见，大家都同意了，在执行中，停车收费员是不是会配合等。”另外，不同城市对停车管理的精细化程度不同。“比如南方市场，人家;市场精细化程度本来就做得非常的好，优惠也非常的灵活，一个停车场可能不同的优惠 方式都有十几种，要去摸清情况，并且和我们的App支付进行对接，并不容易。何况，不同地方竞争对手的打法也各不相同。”上述业内人士透露。在做无忧停车之前，刘鹏的团队一;直在致力于智能停车场管理系统产品的研发生产，但即便是在行业内有多年的经验和资源，在寻找停车场资源时，无忧停车 的团队依然要一个一个去进行谈判。和无忧停车一样，目前做停车OO项目的公司，之前几乎都涉足过智能停车场硬件领域。这也就意味着