地铁站地下连续墙施工技术交底.docxVIP

技术交底书编号:主送单位 技术交底书 编号: 主送单位 1号线XX站地连墙施工队 日 期 XX年4月20日 复核人编制人接收单位 1 复核人 编制人 接收单位 1号线XX站地连墙施工队 接收人 - PAGE # - 技术交底书编号:主送单位 技术交底书 编号: 主送单位 1号线XX站地连墙施工队 日 期 XX年4月20日 复核人编制人接收单位 1 复核人 编制人 接收单位 1号线XX站地连墙施工队 接收人 - PAGE # - 工程名称 XX市轨道交通1号线XX站地 下连续墙工程 根据图号 XX-B-SS-XX-JG-01 、交底范围 XX 市轨道交通1号线XX站地下连续墙工程。 二、施工计划 本工程地下连续墙设计 124幅，计划分四期完成。第一期施工换乘段地下连续墙, 13幅；第二期施工 XX北路与XX路交叉口东侧地下连续墙，共 11幅；第三期施工 1-3轴及 8-25轴东侧地下连续墙，共 34幅；第四期施工1号线西侧及刀把段地下连续墙，共 66幅。 计划XX年5月1日开工，2016年4月中旬全部完成。 三、主要技术参数 1号线地下连续墙深度分 45m. 48m 51m三种，幅宽分 5m 5.5m、6m三种，墙厚均为 1m 单侧外扩150mra 导墙间宽度为 1050mm导墙顶部与原地面齐平，平面中心线容许偏差为± 10mm墙面 平整度不大于5mra导墙采用C25混凝土浇筑，钢筋保护层为 3cm= 地连墙成槽垂直精度不得低于 1/300 ,接头处相邻两槽段的中心线在任一深度的偏差不 得大于50mm地连墙采用 C35水下混凝土灌注，钢筋保护层厚度为 7 cm。 四、主要投入设备 1、金泰SG60成槽机1台; 2、320t、180t履带吊各1台; 3、场内渣土倒运车 2辆; 4、渣土外运车3辆; 5、泥浆外运车1辆; 6、钢筋弯曲机、套丝机、电焊机若干。 技术交底书编号:王送单位 技术交底书 编号: 王送单位 1号线XX站地连墙施工队 日 期 XX年4月20日 编制人 复核人接收单位 1 编制人 复核人 接收单位 1号线XX站地连墙施工队 接收人 - PAGE # - 技术交底书编号:主送单位 技术交底书 编号: 主送单位 1号线XX站地连墙施工队 日 期 XX年4月20日 复核人编制人接收单位 1 复核人 编制人 接收单位 1号线XX站地连墙施工队 接收人 - PAGE # - 工程名称 XX市轨道交通1号线XX站地 下连续墙工程 根据图号 XX-B-SS-XX-JG-01 五、主要施工工艺及控制要点 1、测量放线 施工队按照地根据建设单位提供的平面控制点，项目部测量队放出地连墙设计中心线, 施工队按照地 连墙外扩要求引出导墙边线。导墙边线与地连墙设计中心线相对位置关系详见下图: 800 20^525^.6橄茶小于xttkiii 设廿申麻鱗 800 20^525^. 6 橄茶小于xttkii i 设廿申麻鱗 00 800 io3 g Ln 应定期对导线、轴施工过程中，特别是在基坑外围基准点可能因为连续墙位移而走动, 线基准控制点等定期进行复测。 应定期对导线、轴 2、导墙施工 、导墙是成槽设备的导向，是维护上部土体稳定、防止土体坍塌的重要措施。导 墙施工质量的好坏直接影响地下连续墙的成槽质量。 施工前应在导墙沟的两侧设置可以还原 导墙中心线的护桩， 以便随时复核导墙的中线。导墙基坑采用挖机开挖沟槽，人工修坡，然 后安装导墙模板，放置钢筋网片，浇筑混凝土，做法详见上图。  工程名称XX市轨道交通1号线XX站地下连续墙工程 工程名称 XX市轨道交通1号线XX站地 下连续墙工程 根据图号 XX-B-SS-XX-JG-01 距1.5m，并向导墙沟内回填土方，以免导墙产生位移。在未回填土方之前，在导墙顶面铺 设安全网片，导墙两边设置栏杆和彩条旗等防护措施。 导墙深度暂定1.5m，且进入原状土不得少于 30cm,导墙厚度0.2m。导墙施工完成后大 型机械不得紧贴导墙或骑在导墙上行驶，以确保导墙的稳定。 导墙施工允许偏差: 1、平面中心线容许偏差为± 10mm 2、内外导墙间距为± 10mm 3、导墙内墙面垂直度为 1/300 ； 4、导墙内墙面平整度为 5mm 3、泥浆制备 (1)、泥浆系统工艺流程见下图: 新鲜泥浆储存新鲜泥浆配置回收槽时視浆符合要求泥浆指标调整裂化泥浆厦笄I泥浆分离器分离泥桨土渣废弃回收泥浆指标测试再生泥浆储存 新鲜泥浆储存 新鲜泥浆配置 回收槽时視浆 符合要求 泥浆指标调整 裂化泥浆厦笄 I 泥浆分离器分离泥桨 土渣废弃 回收泥浆指标测试 工程名称XX市轨道交通1号线 工程名称 XX市轨道交通1号线XX站地 下连续墙工程 根据图号 XX-B-SS-XX-JG-01 (2)、泥浆材料 泥浆原材为