2_2019年第一次红线督查方案，第四组 （审后稿）.docVIP

PAGE 10 2019年第一次铁路建设项目质量安全红线督查方案 第四督查组 根据总公司统一部署安排，第四督查组拟于2019年4月10日至30日对牡佳客专、朝阳至凌海南站联络线、朝阳至凌海南站联络线代建段、张呼铁路乌兰察布至张家口段、大张高铁山西段、太焦铁路山西段进行质量安全红线督查，主要行程及督查方案安排如下： 一、督查工作行程安排 总体行程安排：牡佳客专→朝阳至凌海南站联络线→朝阳至凌海南站联络线代建段→呼张铁路乌兰察布至张家口段→大张高铁山西段→太焦铁路山西段。具体行程见附表 （一）牡佳客专（哈牡哈佳铁路公司） 4月10日，督查组全体成员乘G393次列车，10：50北京南出发，晚上20:16到达牡丹江。4月11日上午8:30在牡丹江召开督查首次会议，4月11下午至4月15日依次检查选取的各标段进行检查。4月16日上午从佳木斯乘D26次动车，下午13:52到达锦州南站，检查朝阳至凌海南站联络线及朝凌客专代段建段工程。 标段选取计划：牡佳客专共计10个站前施工标（工总4家，建总5家，先行标与8标为同一家单位）。计划抽取站前施工标工总2家单位，建总3家单位，共计5个施工标段。 （二）朝阳至凌海南站联络线（京沈客专辽宁公司） 4月16日上午7:15从佳木斯乘D26次动车，下午13:52到达锦州南站， 4月16日下午3：00召开首次督查会，4月17-18日进行现场检查，18日下午赶往朝阳至凌海南站联络线代建段。 标段选取计划：本工程共计3个站前施工标（工总1家，建总2家），站后标刚完成招标，建议不纳入检查。计划抽取2个站前施工单位，工总、建总各1家。 （三）朝阳至凌海南站联络线代建段（沈阳局集团公司代建）4月19日上午召开督查会并对代建段进行检查。4月20日返京（8:33乘D21次列车，中午12:17到京），下午乘汽车赶往张家口，预计下午4点到达张家口，检查呼张铁路乌兰察布至张家口段。 标段选取计划：只有一个站前施工标，所以必选。 （四）呼张铁路乌兰察布至张家口段（蒙冀铁路公司） 4月20日下午4点半召开首次督查会，21日对现场进行检查。4月22日上午乘汽车赶往大同。 标段选取计划：共计站前4个施工标（工总、建总各2家），四电、站后各一家单位，所以抽取2家站前标，四电、站后标必抽，计抽取6个标段。目前站前、四电及站房工程早已完工，正处于静态验收阶段。 （五）大张高铁山西段（大西铁路公司） 4月22日上午10:30召开首次督查会，之后开始现场检查大张高铁山西段。4月23日上午赶往太原，检查太焦铁路山西段。 标段选取计划：大张高铁山西段与呼张高铁乌兰察布至张家口段情况基本相同，有一个长隧道已完工。计划现场检查以站后房建检查为主，重点对隧道衬砌进行检测。 （六）太焦铁路山西段（大西铁路公司） 4月23日下午3:30召开首次督查会，24日至29日对现场进行检查。 标段选取计划：太焦铁路山西段共计11个站前施工标（工总6家，建总4家，中交集团1家），计划选取6个标段，工总3家、建总2家，中交1家。30日返京。 二、检查人员分工 督查组分为现场组和检测组，检查时根据项目实际情况，适时时进行调整。 督查组长：刘东主任，负责督查组全面工作。 现场组：赵钰、史常青、靳小强、贺文波、张秋详、张书国、鲍茂新，负责现场及内业检查。 检测组：张胜，负责检测工作和对第三方检测单位工作开展情况检查。 信息员：靳小强，每日汇总问题及上报，编写最终督查报告。 结合本次重点检查内容及督查组人员专业特点，各阶段检查重点及现场组人员分工如下表： 序号 建设单位红线管理情况检查内容 检查人员 1 日常检查和自查自纠工作部署和活动开展情况。重点检查“五定三统一”工作记录及问题处理和上报情况。 刘东、赵钰、张秋详 2 红线问题库管理情况。重点抽查问题信息完整性、问题描述准确性；是否存在屡查屡犯问题。 史常青、靳小强 3 问题整改推进情况。一是问题整改完成率；二是对尚未完成整改的问题，是否分类或统一制定了整改方案和推进计划，是否明确了整改责任人和整改完成实现，以及是否按整改方案和推进计划组织实施；三是以抽查验证的方式对已整改销号问题进行复查，检查红线问题建档、整改及验收过程情况等。 史常青、贺文波、张书国、鲍茂新 4 铁路局集团公司分管建设的副总经理和铁路公司主要负责人每月组织设计、施工、监理单位深入现场落实红线管理推进的工作情况。 刘东、赵钰 4 收集建设单位相关建议意见及好的做法。 全体成员 序号 现场组日常检查重点分工 检查人员 1 隧道初支厚度钻孔检查，是否厚度不足及故意遮挡形成空洞。 靳小强 2 隧道是否按规定的方法和安全步距开挖，以及相关内业资料核实。 张秋详 3 隧道围岩监控量测和超前地质预报是否符合要求，监控量测数据是否作假，以及相关内业资料核实。 张秋详