ecs故障诊断程序及故障码.pdfVIP

真理惟一可靠的标准就是永远自相符合。 —— 欧文 土地是以它的肥沃和收获而被估价的；才能也是土地，不过它生产的不是粮食，而是真理。如果只能滋生瞑想和 幻想的话，即使再大的才能也只是砂地或盐池，那上面连小草也长不出来的。 ECS系统 一， ECS系统故障判断 1. 故障判断 启动发动机后， ECS 系统进行自检，如果系统有任何故障，该故障将被存于控制单元内。该故障 代码可通过一下方法读出并消除。 a. 故障代码的读取 在电控中心内靠近 ECS控制单元的旁边有一标有 DIA 字样的 9 孔诊断插头。 [ 注：ABS系统的 DIA 诊断插头靠近 ABS 控制单元，请务必找准各自的诊断插头！ ] 我们可以通过一系列的导线短接来 读出代码，方法如下： 点火钥匙置于检查位置，短接 1，2 两孔 短暂跨接 4，8 两孔后断开，诊断灯开始闪码 读码：闪几下便代表一个故障码，两三秒钟停顿后可能在闪另一个故障码，直到重复出现与 第一次相同的代码止，表明故障码已读完。 b. 根据所显示代码检查相关部件并完全排故 c. 故障代码的消除 点火钥匙置于检查位置，短接 1，2 两孔 跨接 4，8 两孔，不断开 再跨接 3 ，8 两孔，故障灯点亮标示消码正在进行 断开 3，8 两孔，诊断灯应熄灭，切系统自动回复正常状态 9 孔插头 9 个孔的识别 ：在电控中心内，九孔插头一般都是两两配对，带针的我们记为公插头， 带孔的记为母插头，所以， 9 个孔的识别如下： 注意 9 孔插头特点：有两个棱角为圆角；另两个为直角棱 1 2 3 4 5 6 7 8 9 母插头正视图，其背面有接线 2. 常见故障 根据客户反映及我们平时收集， ECS系统经常出现一下故障，供各位用户参考： 气囊不能正常升降或不稳定，可能原因：电磁阀内部故障，如线路短路，阀内进水或因赃物 导致内部阀门不能正常动作 电磁阀频繁不规律动作，可能原因：高度传感内部因磨损或进水而导致电位信号偏差或接触 不良；另外悬挂系统明显漏气时也会造成电磁阀频繁动作 车辆行驶中，气囊会无原无故升起。可能原因：里程表或转速表故障，从而发给控制单元错 误信号或是因为到控制单元的速度信号线路故障 人生的磨难是很多的，所以我们不可对于每一件轻微的伤害都过于敏感。在生活磨难面前，精神上的坚强和无动 于衷是我们抵抗罪恶和人生意外的最好武器。 真理惟一可靠的标准就是永远自相符合。 —— 欧文 土地是以它的肥沃和收获而被估价的；才能也是土地，不过它生产的不是粮食，而是真理。如果只能滋生瞑想和 幻想的话，即使再大的才能也只是砂地或盐池，那上面连小草也长不出来的。 附注故障代码表： 闪烁次数 可能故障 2 电磁阀，从电控中心到电磁阀的信号 3 传感电压供给 4 从速度，里程表来的信号 5 底盘高度信号 6 控制单元时间控制功能 7 开关失灵 8 ISO 诊断接口（控制单元故障） 9 控制中心电路故障