带、链、齿轮分解.docxVIP

第八章常用机构与零件 § 8-1带传动 一、 带传动的工作原理和传动比 1带传动的工作原理 带传动是利用带作为中间挠性件， 依靠带与带轮之间的摩擦力或啮合来传递运动和 (或)动力 的。 带传动的传动比 带传动的传动比i就是带轮的角速度之比，或带轮的转速之比。 i ■ ■ 2 n? 带传动是由带和带轮组成传递运动和 (或)动力的传动，分摩擦传动和啮合传动两类。 属于摩擦传动类的带传动有平带传动、 V带传动和圆带传动； 属于啮合传动类的带传动有同步带传动。 二、 V带传动 V带传动是由一条或数条 V带和V带轮组成的摩擦传动。 V带安装在相应的轮槽内，仅与 轮槽的两侧接触，而不与槽底接触。 1截面形状为梯形，两侧面为工作表面。 V带楔角(V带两侧边的夹角a )均为40°。 普通V带传动的主要参数 普通V带的截面尺寸 普通V带分Y、Z、A、B、C、D、E七种型号。Y型V带的截面积最小，E型V带的截 面积最大。 V带的截面积越大，其传递的功率 越大。 传动比i m d p2 I 压 dpi 式中：dpi 小带轮的节圆直径， mm; dp2 大带轮的节圆直径， mm。 V带的传动比i7 小带轮包角 :=180 -57.3 dd2dd1 a 对于v带传动，小带轮的包角一般要求： a 120°。 普通V带传动的特点 与平带传动相比较，普通 V带传动具有： 传动平稳、不易振动、摩擦力大、传递功率较大