姜宗林重点基金项目.pptxVIP

基金重大研究计划重点项目答辩报告;报告内容;一、立项的意义; 近空间飞行器－国家重大战略需求; 近空间飞行器的气动热问题;高超声速关键技术; 阻力与速度二次方成正比，气动热严酷＆升/阻比极限; 近空间飞行器热防护技术出路何在?;二、国内外研究现状与分析;气动力有激波阻力与摩擦阻力；气动加热分激波加热和摩擦加热。 高超声速飞行器的激波阻力占总阻力的2/3。 阻力减少1％，可以增加5-10%的有效载荷。 ( Bushnell: Annu. Rev. Fluid. Mech. 36 , 2004） 降低激波阻力最直接的方法是减小飞行器顶风面尺度，但是小曲率导致气动加严重使得顶风面尺度不能太小。 解决以上矛盾，重构飞行器头部流场、降低激波阻力、成为气动减阻防热技术研究的一个主要方向。;热管疏导防热技术;支杆气动减阻技术;逆向射流减阻技术;头部流场能量注入技术; 气动减阻防热技术发展现状;三、研究内容、目标与拟解决的关键问题;主要科学问题 复杂激波相互作用 高超声速流动气动力/热规律; 新技术的科研难点; 研究内容 （1）; 研究内容 （2）; 研究内容 （3）; 研究内容 （4）;重构流场的激波/激波相互作用问题。 支杆冷却对射流的需求与飞行器主动冷却能够提供的气流质量与驱动能力的匹配控制问题 有飞行攻角状态下、喷流、减阻与防热耦