岳阳洞庭湖大桥多塔斜拉桥新技术研究.pptxVIP

岳阳洞庭湖大桥多塔斜拉桥;;多塔斜拉桥基本性能研究； 施工工艺及C60高性能砼技术研究； 强迫振动法测颤振导数； 斜拉索风雨振动控制研究； 预应力砼空心索塔试验研究。;; a. 减小背索索距； b. 加大背索截面面积； c. 在中跨跨中及边跨梁端加压重； d. 适当增加中塔和主梁的刚度。;岳阳洞庭湖大桥三塔斜拉桥计算网格图（尺寸单位：m）; 课题组通过深入细致的研究，提出了三塔PC斜拉桥合理成桥状态确定的最优化方法以及合理施工状态确定的正装迭代法，取得了如下创新性成果：; 课题组提出用“应力平衡法”来确定主梁的成桥恒载弯矩这一设计关键，并据此可确定主梁的合理预加力。提出了主梁恒载弯矩合理域和可行域的概念。该可行域即可作为斜拉桥合理成桥状态确定时的主梁恒载弯矩的控制范围; 初拟结构尺寸→用最小弯曲能量法初定成桥状态→索力调匀 →计算主梁活载应力包络图→ 预应力设计→主梁成桥恒载弯矩可行域→主梁弯矩调整→成桥状态检验。 如果一个设计已完成，可用该方法对预应力的合理性以及主梁成桥恒载弯矩的可行性进行检验。; 合理施工状态的确定通常有倒拆法、正装 - 倒拆迭代法和无应力状态控制法，这些方法都不同程度上存在不闭合问题，即根据所得到的施工状态控