- 1、本文档内容版权归属内容提供方,所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议,可选择认领,认领后既往收益都归您。。
- 2、本文档由用户上传,本站不保证质量和数量令人满意,可能有诸多瑕疵,付费之前,请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形,可联系本站下载客服投诉处理。
- 3、文档侵权举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
引言
空气动力学在 F1 领域中扮演着重要的角色。在引擎的研发相对稳定的下,空气动力学几乎
主宰着一辆赛车的全部性能。从上纪六十年代 F1 赛车第一次使用尾翼,到七十年代地面效
应的引进,再到近些年双层扩散器、废气驱动扩散器等设计的提出,空气动力学在短短的几
十年时间里取得了长足的进步,几乎可以与航空工业并驾齐驱,甚至有超越后者的势头,在
下面的篇幅中,笔者就将用通俗易懂的语言,为读者朋友们介绍流体力学的主要理论并解读
F1 赛车的空气动力学。
内容介绍与摘要
本文将从流体力学的理论入手,为读者介绍流体力学中的必要基础性常识和几种常见的效
应,以及流体力学中的理论定律,并将
原创力文档


文档评论(0)