汽车发动机之——发动机冷却系统.pptxVIP

汽车构造第7章 发动机冷却系统; 一、冷却系功用 使发动机得到适度的冷却，并保持其在最适宜地温度范围内工作。 ;二、冷却系的分类;冷却程度;四、正常冷却时的发动机温度;五、水冷系与风冷系的优缺点及适用范围;;;; 按照散热器中冷却液流动的方向可将散热器分为纵流式和横流式两种。 ;由若干扁形或圆形冷却管组成。; 2.散热器盖 汽车上广泛采用闭式水冷系，该水冷系的散热器盖具有真空阀、压力阀，可自动调节冷却系内部压力，提高冷却效果。 ;当散热器内部压力达到126～137Kpa时，压力阀开启;3.补偿水桶 作用：当冷却液受热膨胀时，部分冷却液流入补偿水桶；而当冷却液降温时，部分冷却液又被吸回散热器。 ;4.散热器百叶窗 作用：通过改变吹过散热器的空气流量来调节发动机的冷却强度，以保证发动机经常在适当的温度范围内工作。 ;二、冷却风扇;车用发动机采用轴流式风扇的三种型式;叶片断面形状;;2.硅油风扇离合器 ;（2）硅油风扇离合器的工作原理;3.电动风扇 ;;2.蜡式节温器的结构和工作原理 ;;3.节温器的布置 ; 四、水泵 ; 离心式水泵工作原理;三、冷却水和防冻液;§7.3 风 冷 系;二、冷却系统的布置及冷却风扇 ;小 结;;;车用发动机采用轴流式风扇的三种型式;;3.节温器的布置 ;二、冷却系统的布置及冷却风扇