土基回弹模量的确定方法.pdfVIP

二、土基回弹模量的确定方法 回弹模量是指路基、 路面及筑路材料在荷载作用下产生的应力与其相应的回弹应变的比 值。车辆荷载通过路面传至土基的垂直压力， 使土基产生一定程度的竖向位移变形， 假定土 基为均质的弹性体， 在圆形垂直均布荷载作用下， 在应力与应变成直线关系时， 可用弹性理 论来建立荷载与变形之间的关系式： 式中： Lr ——路表距离荷载中心袖为 r 某点处的垂直位移，亦称弯沉值 ,cm P——圆形垂直均布荷载， MPa ； E。——土基回弹模量， MPa ； δ——圆形均布荷载面积半径， m ； u——土的泊松系数，取 o. 35 ； a——竖向位移系数，是 r ／ δ的函数 , r ／δ＝0 时， a＝1； r ／ δ=1．5 时， a＝o 356 。 由上式看出；在一定的车轮荷载作用下，土基的回弹模量 E0 值越大，所产生的回弹弯 沉值 L 就越小。这