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活塞凸出量测量测头部分设计指导书更改记录 PAGE PPAGE 6 活塞凸出量测量测头部分设计指导书更改记录 序号 修改内容概述 修改人 修改日期 备注 年—月—日 测活塞凸出量的目的： 活塞凸出量是保障发动机工作过程中的压缩比，提高发动机的燃烧效率，降低发动机特别是柴油机排放的有效措施和技术关键之一。 如果凸出量太小，则压缩比不够，燃烧室内的混合气燃烧不充分，降低了发动机的动力，排气烟度和废弃排放值都增大；如果凸出量太大则活塞容易碰触到气门，或者因为压缩比太大，在活塞还没有达到上止点的时候，燃烧室内的混合气就因为高压力升温而开始燃烧，那么压缩时间和做功时间就有部分重合，并会产生爆震现象,强烈的爆震将降低发动机的输出功率。（所谓爆震，简单讲就是当混合气尚处在压缩过程中，火花塞还没有跳火时，高压混合气就达到了自燃温度，并开始猛烈燃烧的不正常燃烧现象。） 测量原理： 活塞凸出量的测头是由3个定位块和两个位移传感器组成，由三个定位块形成一个定位面，位移传感器与三个定位块形成的面垂直。测头用调心轴承实现浮动，保证定位块完全贴合缸体顶面。传感器的数值必须在定位块完全贴合标定面或缸体顶面的状态下读出，水平使用时后部还需要增加均布的三个弹簧柱塞防止测头耷拉头。并且其中一个弹簧柱塞的头陷入测头上的轴中防转，因为钢珠型的弹簧柱塞支撑力不够，而且钢珠容易卡在内部出不来，所以弹簧柱塞必须选用