半轴_机械制造课程设计.docxVIP

方案一 外圆表面加工方案 加工方案 经济加工精度等级（IT）表而粗糙度Ra/um 粗车 11-12 50-12.5 半精车 8~10 .3~3.2 精车 6-7 1.60.8 案 2方案二 工序I 车轴的两端而，打中心孔 工序H 粗车外恻大小端备外径 工序III 钻孔 工序IV 半精车，倒角 工序V 精车，切退刀槽 工序VI 调质 工序VII 铳键槽 工序VIII 去毛刺 两个方案的比较 方案一九道工序与方案二相比没有调质和去毛刺，而调质和去 毛刺在加工中有着重耍的作用,淬火加回火叫调质处理,淬火时将工 件加热到临界温度以上,然后通过介质迪速冷却,回火时根据工件要 求的硕度不同将工件加热到临界温度以下某个温度进行回火。调质处 理后零件具有良好的综合机械性能，广泛应川于各种JE要的结构寥 件，特别是那些在交变负荷下工作的连杆、螺栓、齿轮及轴类等。但 衷而换度较低，不耐坯。町用调质+表而淬火提高囊件表ifii硬度。渗 碳处理一般用于表而耐磨、芯部耐冲击的重载零件，其耐磨性比调质 十表而泮火高。经热处理后，表而可以获得很离的硬度，芯部硕度低， 耐冲击。毛刺是冲裁后冲件断面边缘锋利的凸起。经过去毛刺处理后 会使遲件表而的梢度大大提高。 综上所述.方案二要优于方案一.所以，本次设计我选择方案 木设计的加工方法如下= ＜1＞两端而；公弟铮级IT6,表面粗糙度Ra6.3 u m,需进行铳削加工亠 c2＞由于M22要车削外螺纹，故轴要先粗车至22。公差等级IT6, 农而粗糙度対Ra6.3 u m,需?耍进行務加工后再进行半耕车。 ＜3＞锥J?1； 10外lil表面:公差等级IT12,表面粗糙度为Ral.bPm, 需进行粗车，半粕车，巒车。 4 2 35外圆表面:公差等级IT12,表面粗糙度为Ra6,3Pm,需进 行粗车，半擀车。 5]3()外圆表而:公差等级IT13,表面粗糙度为RaL6nm ，需要进行粗加工,半精车，箱车。 6127外圆表面;公差等级ITI3,表面粗糙度为Ra6.3um,需要 进行粗车，半精车。 8cb26.5外圆表面:公差等级IT13,表而粗糙度为Ra3.2 u m ，需要进行粗加工，半精车。 9(3)25外圆表面’公差等级ITI4,表面粗糙度为Ra3.2um,需要 进行粗车，半稍车。 三确定毛坯 1确定毛坯种类： 选用零件材料为热轧圆钢,直径为40mm,长度为255mm。考虑 零件在机床运行过程中所承受的冲击不大，零件结构乂比较简 单，生产类型为大批疑生产，故选择锻件毛坯° 2确定锻件加工余量及形状: 加工表面 工序名称 加工余量 TJFKN 尺寸公差 表面粗糙度3 2 毛坯 40 粗车 6 34 Rai2.5 u m 粗车 6 28 Rai2.5 u ni :M 丫 5 23 Ral2.5 H m G22 1 22 HI3 Ra63 P m 毛坯 40 粗车 5 35 Ral2.5 U m h 10的外 圆锥陵 精车1H0 的锥度 IT12 Ra 1.6 n m 毛坯 40 粗车 4 36 Rai2.5 u m 半精车 0.5 35.5 Ra6.3 pm e35 半精车 0.5 35 IT12 Ra6.3 1-L ni 毛坯 40 粗车 5 35 Rai2.5 u m j  粗车 4 31 Ral2a5 P m 梢车 0.5 30.5 Rai.6u m 小30 粹车 0.5 30 IT13 Rai .6u m 毛坯 40 粗车 5 35 Rai 2.5 u m 粗车 5 30 Rai 2,5 P m 粗车 2 28 Rai 2.5 口 m 半精车 0.5 27.5 Ra6.3 p m 627 半精车 0.5 27 IT13 Rii6.31」m 毛坯 40 粗车 5 35 Rai 2-5 u m 粗车 5 30 Rai 2.5 l.i m 粗车 3 27 Rai 2,5 P m 6264 半精车 0.5 26一5 m3 Ra3.2 u m 毛坯 40 粗车 5 35 Rai 2.5 p m 粗车 5 3() Rai 2.5 u m 粗车 4 26 Rai 2.5 P m 半精车 0.5 25.5 Ra3.2 u m 625 半精车 0.5 25 IT14 Ra3.2 P m ①5 钻孔 22  倒45度角 切退刀槽 6 22. （T） 车两个端 3 252 Ra6.3 P m 25 Illi 调质 键槽 铳键槽 去毛刺 四工艺规程设计 1定位基准的选择 (1)粗基准的选择:由于本后轮半轴全部表面均需加工,而轴的中 心线作为粘基征，应该选择该传动轴的-端而作为主要的足位粗基 准。 (2)帚垄准的选择：本零件是后轮半轴，孔是其设计基准亦是其装 配基准和测最基准?为避免由T基准不重合而造成的许茅且考虑到要 保证零件的加工