袁河桥荷载试验实施方案.pdfVIP

赣粤高速公路昌傅至泰和段 袁河大桥 荷载试验实施细则 江西省高等级公路管理局质监站 2003 年 1 月 12 日 江西省昌傅至泰和高速公路 袁河大桥荷载试验实施细则 1 工程概况 (1) 本桥位于樟树市昌傅镇和新余市新溪乡交界处， 系跨越支流 袁河的一座特大桥，设计流量为 9400 立方米 / 小时，设计水位 37.72 米，通航水位 34.7 米，施工水位 30.00 米与水流夹角 20 度，通航等 级为Ⅳ (3) 级。 (2) 桥面宽度：总宽 30.2 米，其断面为 0.5 米( 护栏 ) ＋1.6 米( 人 行道 ) ＋0.5 米 ( 护栏 ) ＋11.5 米 ( 行车道 ) ＋0.5 米 ( 护栏 ) ＋1.0 米 ( 中央分隔带 ) ＋0.5 米( 护栏 ) ＋11.5 米 ( 行车道 ) ＋0.5 米( 护栏 ) ＋1.6 米 ( 人行道 ) ＋0.5 米 ( 护栏 ) 。 (3) 本桥上部构造为 10×30＋4×50＋7 ×30 米预应力先简支后 结构连续的连续 T 梁，分离式横断面，单幅桥每孔横向布设 7 片梁， 双幅每孔 14 片梁，单片梁宽 2.1 米，30 米 T 梁梁高 1.9 米， 50 米 T 梁梁高 2.6 米。 (4) 下部构造：桥台均为埋置式肋台，桥墩均为双柱式墩， 30 米柱径为 φ1.5 米， 50 米柱径为 φ2.0 米。 (5) 基础：桥梁墩台基础均采用钻孔灌注桩，桥台桩径为 φ1.5 米， 30 米桥墩桩径为 φ1.8 米， 50 米桥墩桩径为 φ2.2 米。 (6) 桥面铺装： 10cm40#防水混凝土＋ 5cm 中粒式沥青混凝土＋ 4cm沥青防滑层。 (7) 为配合 30 米预应力混凝土连续 T 梁上部构造通用图，全桥 设置五道伸缩缝，桥台处设 80 型伸缩缝。 2 试验目的 (1) 为了检验本桥设计与施工质量， 确定工程的可靠性， 为竣工 验收提供技术依据； (2) 直接了解桥跨结构的实际工作状态， 判断实际承载能力， 评 价其在设计使用荷载下的工作性能； (3) 验证设计理论、 计算方法和设计中的各种假定的正确性与合 理性，为设计积累科学资料； (4) 通过动载试验了解桥跨结构的固有振动特性以及其在长期 使用荷载阶段的动力性能，论证其抗风、抗震性能，确定其使用条件 和注意事项； (5) 通过荷载试验、健康观测，建立桥梁“指纹”档案。 3 试验依据及准则 袁河大桥荷载试验依据及准则： (1) 江西省交通设计院 《赣粤高速公路昌傅至泰和段新建工程两阶 段施工图设计》图纸一套 (2) 交通部《大跨径混凝土桥梁的试验方法》 （1982） (3) 交通部《公路桥涵设计通用规范》 （JTJ021-89 ） (4) 交通部《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 （JTJ023-85 ） (5) 交通部《公路工程质量检验评定标准》