中国磷酸铁锂市场前景研究报告-产业规模现状与未来动向研究.docx

? ? ? ? ? 2020年中国磷酸铁锂市场前景研究报告 产业规模现状与未来动向研究 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 提示：磷酸铁锂和三元材料为目前我国正极材料动力电池的主要材料，2019年磷酸铁锂动力电池和三元动力电池市占率分别为28%和72%。与三元材料相比，磷酸铁锂结构稳定性较强，安全性更高，具有很好的循环性，成本优势明显，主要用于注重安全性与经济性的新能源客车和货车。 ? ? ? ??磷酸铁锂和三元材料为目前我国正极材料动力电池的主要材料，2019年磷酸铁锂动力电池和三元动力电池市占率分别为28%和72%。与三元材料相比，磷酸铁锂结构稳定性较强，安全性更高，具有很好的循环性，成本优势明显，主要用于注重安全性与经济性的新能源客车和货车。 2019年动力电池分类别出货量 数据来源：公开资料 磷酸铁锂与三元电池体系对比 主要性能 磷酸铁锂 三元 材料理论容量（mAh/g） 170 278 电池包能量密度（Wh/kg） 130-160 170-220 循环性能(次) ≥2000 ≥800 工作电压（V） 3.2 3.6 安全温度（°C） 700 200 快充性能（5分钟） 总容量的10% 总容量的40% 优势 寿命长，价格低，高温性能好 密度高，快充快，低温性能好 下游应用 新能源客、货车 新能源乘用车 资料来源：公开资料 ? ? ? ??随着补贴的影响削弱及磷酸铁锂技术的突破，磷酸铁锂的优势更加明显，或将在新能源乘用车市场的渗透率有所提升。新能源乘用车将进一步打开出租车和网约车市场，预计在2020年新能源乘用车的运营需求将恢复，销量或将达到47万辆，进而带动磷酸铁锂动力电池装机量增长。 2017-2019年新能源乘用车补贴标准变化 项目 2017 2018过渡 2018 2019过渡 2019 度电补贴上限（元/KWh） 单车补贴：万元 100-150 2 1.4 0 0 0 150-200 3.6 2.5 1.5 0.15 0 200-250 3.6 2.5 2.4 0.24 0 250-300 4.4 3.1 3.4 2.04 1.8 系统能量密度要求（Wh/Kg） 90-105 1 1 / / / 105-120 1 1 0.6 0.6 / 120-140 1.1 1.1 1 1 0.8 140-160 1.1 1.1 1.1 1.1 0.9 ≥160 1.1 1.1 1.2 1.2 1 地补上限 - 50% 50% 50% 50% 0% 资料来源：公开资料 2016-2020年新能源乘用车销量 数据来源：公开资料 2016-2020年磷酸铁锂动力电池装机量 数据来源：公开资料 ? ? ? ??磷酸铁锂在新能源商用车的市场地位稳固，尤其在客车领域，磷酸铁锂电池占据了绝对主流地位，2019年占新能源客车电池装机量的90%以上。在新能源在新能源领域，磷酸铁锂电池装机量显著提升，从2016年的25%升至2019年的65%。 2016-2019年我国搭载磷酸铁锂电池的纯电动客车和专用车数量占比 数据来源：公开资料 ? ? ? ??磷酸铁锂产业渐显复苏迹象，在补贴持续退坡的趋势下，磷酸铁锂电池凭借其较低的成本愈加到市场的青睐，预计2020年磷酸铁锂电池在整个动力电池体系中的占比将增至36%。 2017-2020动力电池体系占比 数据来源：公开资料 ? ? ? ??随着磷酸铁锂优势的进一步显现，行业重拾信心，市场需求有望增长。预计2020-2022年磷酸铁锂的需求量保持增长趋势，2022需求量预计到38.7万吨。 2016-2022年磷酸铁锂需求量及预测 数据来源：公开资料（TC） ???????? ? -全文完-