ICAO英语四级资料：天津考试总结.pptVIP

6月9日天津考试总结 sophie 十个常用的呼号需记住 CCA Air China Limited CES China Eastern CSN China Southern ACA Air Canada AFR Air France BAW British Airways NWA Northwest Airlines QFA Qantas Airway SIA Singapore Airlines UAL United Airlines Inc. 听力选择题 总共20题，前面10题每题10秒，语速比较快，有好些题是空中通话的实况录音，录音材料不是很清晰，重点也不突出，常常感觉还没有听到就已经结束了。 后面10题每题20秒，没有实况录音，录音材料都很清晰，问题也问的比较简单，相对比较容易。 通过学员的反馈和自己的感觉，这一部分比6套模拟题要难一些，听力这部分还是大家的薄弱环节 听力理解题 一段100-120秒的陆空通话，录音很清晰，通话内容也很简单。 正常的离场爬升的陆空通话，只要把各高度，航向，时间等信息记住就可以了。 遇险MAYDAY MAYDAY 调频到7700，报告POB，剩余油量，续航能力，请求备降 爬升前面有飞机挡路，交通冲突，要求更改航向 发动机故障，从滑行道脱离出来。 襟翼无法展开，要求延长三边进近，并要求全长跑道。 大家普遍反应听力材料听懂都没有问题，但是试卷的问题问的比较不好回答。 陆空通话 考试的陆空通话和模拟题形式都基本一致，但是考试屏幕上并没有显示呼号，机场，管制等基本信息，屏幕上只有一些没用的卡通图画，所以从一开始，所有信息都要自己记下来。总共与塔台大概有20个左右回合的通话，但是他只有10个得分点，这个得分点不知道是怎么来选取的。 考试的基本格式都差不多，就是从离场推出开始，到爬升，进航路，然后再下降，进近，着陆。但是每套题具体遇到的特情不一样，大致有在空中发动机失火，机场失压，交通冲突，有乘客生病等平时练习过的 我的考题开始部分在推出开车时要塔台要我联系bulletin 获取信息，这个是以前没有遇到过的，回答的不好。 图片描述 图片描述在一开始屏幕上有一排红字需要注意：即不能在考试中透露自己的真实姓名和相关信息。我们学员在考试时没有注意看题目要求，在自我介绍时因为平时准备过，所以就自然而然的说了自己的名字，不知道这在评分过程中是否会影响最后成绩。 以下是我和学员在考试中遇到的图片： 有两个学员的考题是这个图片 我的图片是四个图片拼一起的 发动机冒烟 发动机失火 一架飞机在空中，襟翼没收上 驾驶舱冒烟 考官让我挑一幅图描述 我的图片是四个图片拼一起的 还有两个学员的图片是： 一架蓝色的波音747停在停机坪上，看上去没有什么故障，右边的发动机旁边站了几个维修人员，主起落架下站了几个维修人员。 一架Cessna撞了一辆维修车 以下是我和学员在考试中考官闻到的一些问题： 自我介绍 你是怎样成为一名飞行员的 在哪里学的飞行 飞行是不是你的梦想 谁是对你选择飞行影响最大的人 描述飞行中遇到过的最恶劣的天气 飞行中遇到风切变怎么办 什么是CRM 影响起飞的因素有哪些 怎样同ATC保持有效的交流 英语的重要性 最难忘的一次飞行经历 飞过哪几种机型，最喜欢哪一种 第一次飞行是什么心情 怎么成为一名合格的机长 对英语感兴趣吗 觉得这次考试怎么样，今后有什么计划 * *