阀芯设计计算范文参考.docVIP

调节阀柱塞型阀芯形面数学模型分析与推导 调节阀阀芯形面的设计是一项很复杂的工作，由于涉及的学 科较多，到目前为止，在国内还没有一种通用的计算方法。虽然在国 内已有相关文献对阀芯设计进行研究 [1 ～3] ，也产生了相应的数学模型， 要么设计的阀芯形面精度不高， 要么不适合于编程实现计算机辅助设 计。国内目前进行阀芯形面的设计时主要采用流量试验或者修形的方 法，设计周期长、 成本高，在很多复杂的工况下难以满足实际运行的 要求。某公司的调节阀产品系列， 在大量流量试验的基础上已经定型， 通常在某一型号的同一公称通径 DN下，一般只能提供 2～3 种额定 CV值。当客户提出某一特定 CV值的需求时，由于成本、质量、交货 期等原因，常常不能满足客户的要求。在国外，德国、日本等发达国 家已经实现了调节阀阀芯形面的参数化设计技术，但由于技术封锁， 国内还无法获得该项技术。如今，如何提高产品的设计水平、缩短产 品开发周期、降低产品研发成本已成为制约产品竞争力的重要因素。 现有的阀芯形面设计方法已经不能适应现代化生产发展的需要。 如果 能掌握阀芯形面的正确设计方法，建立适合于编程的工程数学模型， 利用 CAD技术就可缩短设计和加工周期，满足不断变化的市场需求。 鉴于以上实际情况，本文根据调节阀流量特性的定义，采用 曲线包络的方法， 推导直线和等百分比特性的阀芯形面数学模型， 以 实现阀芯形面的计算机辅助设计。 一、流量特性 调节阀的流量特性是指介质流过调节阀的相对流量与相对位移之间的关系，最为常用的流量特性有直线和等百分比两种。 直线流量特性：调节阀的相对流量与相对开度成直线关系，积分表达式为： 等百分比流量特性：在行程的某一点上，单位相对位移的变 化所引起的相对流量的变化与此点的相对流量成正比关系， 积分表达 式为： 式中 Q/Qmax?相对流量 Q?调节阀某开度的流量 Qmax?全开流量 L/L max?相对位移 L?调节阀某开度的阀芯位移 L max?全开位移 K 、C?常数 二、建立数学模型 若阀门前后压差 P为常数，阀体流阻系数 ξ 已测定且保持不变，那么流量主要与流通面积有关， 假设它们之间成比例， 显然有： 式中 A/ Amax?相对流通面积 A?调节阀某开度的流通面积 A max?全开时的流通面积 1、直线流量特性 直线流量特性的数学积分表达式（ 1）可变为： 利用边界条件：当 L=Lmin 时， A=Amin；L=Lmax 时， A=Amax得： 由式（ 5）、（ 6）得： 式中 R?可调比，且 由式（ 4）得： 由式（ 9）可计算出各开度下阀座与阀芯之间的流通面积 A。 通常所说的流通面积是截锥体 MNN1M1的侧表面积，此截锥体的母线 MN是位于阀座上的靠近阀芯的一点，至阀芯侧面的垂直线，如图 1 所示。流通面积 A 与阀座通道孔面积之间存在如下关系式： 式中 x———阀芯形面上动点 N的横坐标 θ———截锥体母线 M1N1 与阀座水平面（ M-M1平面）之间的 夹角 D———阀座通道孔内径 为保证某开度下的流量，那么就得保证该开度下的流通面积 A。通常采用侧表面积相等的截锥体母线所形成的曲线（等值面积曲 线）来设计阀芯的形面 [4 、 5] 。如图 2 所示，自 M点以各种不同的角度 θ 引出若干射线，假如这些射线为锥体的母线，且要保证这些截锥 体的侧表面积都等于 A，则在这些射线上可得出截距 MC1、MC2、、MC3 等。连接 C1、C2、C3 等点，得出该开度下的等值面积曲线。那么阀芯形面曲线应是各开度下等值面积曲线所组成的等值面积曲线簇的包络线，如图 3 虚线所示。 随着阀芯行程的增大， θ 角变大，如果以 θ 作为设计阀芯形面的主变参数，那么给定任意 θ，可以在等值面积曲线簇上找到对应的点 N（x，y，θ），这些点满足式（ 8），将这些点连成曲线，因此形面曲线也可视为这些曲线所组成的曲线簇的包络线， 该曲线簇可表示为： 因为形面曲线是曲线簇 F 的包络线，由文献 [6] ，必然满足下列条件： 由图 1 有： 式中 y?阀芯形面上动点 N的纵坐标由式（ 7）、（9）、（11） 得： 式中 d?阀芯处于某一开度时所对应的直径因此，直线流量特性的阀芯形面数学模型可由式（ 9）、（10）、（16）、（17）、（18） 得： 2、等百分比流量特性 等百分比流量特性的数学积分表达式（ 2）可变为： 因此，等百分比流量特性的阀芯形面数学模型可由式（ 8）、 word 文档 可自由复制编辑 （14）、（ 16）、（ 26）、（ 29）得： 3、实例计算 2 已知：最大流通面积 Amax=130mm，额定行程 Lmax=20mm，最小 可调行程 Lmin=0，阀座通道孔直径 D=15mm，可调范围 R=50。分别设计 出直线特