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（国际贸易）贸易实务考试 重点 主要的国际贸易公约 《联合国国际货物销售合同公约》 国际贸易惯例 国际贸易惯例是指于长期国际贸易实践中逐渐形成和发展，为大多数国家所 认可和遵循的壹些习惯做法和解释。 国际贸易惯例的性质 （1）惯例本身不是法律，对当事人不具有强制性或法律约束力。 （2）于合同中明确规定时，这壹国际贸易惯例才具有约束力。 （3）惯例的采纳和适用以当事人的意思自治为基础。 主要的国际贸易惯例 《2000 年国际贸易术语解释通则》INCOTERMS2000 《跟单信用证统壹惯例—2007 年修订本，国际商会第 600 号出版物》UCP600 《托收统壹规则》URC522 贸易术语的含义 是于长期的国际贸易实践中产生的，用来表明商品的价格构成，说明货物交接过 程中有关风险、责任、费用划分问题的专门用语。 贸易术语的作用 简化交易手续说明价格构成利于争端解决节约交易成本 有关贸易术语的国际惯例 （壹）《1932 年华沙-牛津规则》（二）《1990 年美国对外贸易定义修订本》（三） 《2000 年国际贸易术语解释通则》 FOB ：是当货物于指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。这意味着买方必须 从该点起承当货物灭失或损坏的壹切风险。FOB 术语要求卖方办理货物出口清关 手续。 1 只适用于水上运输（包括海运和内河运输）——FOB 后只能跟沿海或沿江城市 FCA ：是指卖方只要将货物于指定的地点交给买方指定的承运人，且办理了出口 清关手续，即完成交货。 CFR ：是指于装运港货物越过船舷卖方即完成交货，卖方必须支付将货物运至指 定的目的港所需的运费和费用。但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于各种 事件造成的任何额外费用，即由卖方转移到买方。 适用范围 1 只适用于水上运输方式（包括沿海和内河运输） 2 运费付至指定目的港——CFR 后只能跟进口国城市 CPT ：是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方仍必须支付将货物运至目的地的 运费。亦即买方承担交货之后壹切风险和其他费用。 适用范围 1 适合于各种运输方式——CPT 后可跟港口，也可跟内陆地点 2 运费付至指定目的地——CPT 后只能跟进口国地点 CIF ：是指于装运港货物越过船舷时卖方完成交货。卖方必须支付货物运到目的 港所必须的费用和主运费，且自付费用办理保险合同，但交货后货物灭失或损坏 的风险均转移给买方。 适用范围 1 只适用于水上运输方式（包括沿海和内河运输） 2 运费、保险费付至指定目的港——CIF 后只能跟进口国城市 – 象征性交货条件下，卖方凭单交货，买方凭单付款。 CIP ：是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方仍必须支付将货物运至目的地的 运费，亦即买方承担卖方交货之后的壹切风险和额外费用。可是，按照 CIP 术语， 卖方仍必须办理买方货物于运输途中灭失或损坏风险的保险。因此，由卖方订立 保险合同且支付保险费。 适用范围 1 适合于各种运输方式——CIP 后可跟港口，也可跟内陆地点 2 运费、保险费付至指定目的地——CIP 后只能跟进口国地点 FOBCFRCIF 的异同  相同 1 适用的运输方式 2 风险转移的地点 3 运输单据  不同 1 保险 2 租船订舱 3 装船通知 运港交货（FOBCFRCIF）和货交承运人（FCACPTCIP）俩组价格术语的比较 相同：1 均是装运合同 2 有关责任和费用划分的基本原则相同 不同：1 适用的运输方式 2 风险转移的地点 3 装卸费用的负担 4 出具运输单据的 种类和时间 EXW ：是指当卖方于其所于地或其他指定的地点（如工场、工厂或仓库）将货物 交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输 工具。 适用范围 1 适合于各种运输方式 2EXW 后跟出口国地点 FAS ：是指卖方于指定的装运港将货物交到船边，即完成交货。卖方必须承担货 交船边之前的所有的费用和风险，买方必须承担货交船边之后的壹切费用和风险。 适用范围 1 只适用于水上运输方式——FAS 后跟港口地点 2 装运港船边交货——FAS 后跟出口国地点 DAF ：是指当卖方于边境的指定的地点和具体交货点，于毗邻国家海关边界前， 将仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交给买方处置，办妥货物出口清关手 续但尚未办理进口清关手续时，即完成交货。 适用范围 1 适用于各种运输方式，但