双车道公路路段通行能力分析.pptx

双车道公路;双车道公路;双车道公路;4;5;6;双车道公路的交通特征;驾驶员的交通特性——反应;驾驶员的交通特性——反应时间;反应时间测定装置 反应时间的测定方法 首先受试验者按住电键，当试验者开通电时，刺激发生，受试验者感到刺激后，手离电键，电流中断，指针运动停止，这时可从时间测定器上读出反应时间。 ;1 反应时间与刺激的种类有关。 2 反应时间与感官及反应运动系统的种类有关（司空见惯）。 3 反应时间与疲劳程度有关。 4 反应时间与年龄与性别有关 。 5 反应时间与车速有关。 6 反应时间与酒精、药物等有关。 ;驾驶员操作汽车，就是驾驶人员介于汽车(车内环境)与道路(车外环境)之间通过其主观判断对汽车实行操作，判断能力很重要。 驾驶员的操纵过程——信息输入、信息加工、决策、信息输出。 信息——人、车、环境系统的情报情况。 人车系统中驾驶员是主体。;接受器由环境获得情报? 经神经系统传递到情报处理部(中枢神经) ?加以思考判断，进行意志决定后?由神经系统传递到效果器?发出相应的操作?汽车开始响应?汽车响应上有偏差?导致汽车发动响应异常，?新情况?重新把此情况返回到中枢神经进行修正?再传递到效果器?效果器执行修正后的命令;人—车—环境系统;驾驶员的交通特性——行为 气质：驾驶倾向性与稳定性;气质类型与驾驶行为;气质类型与驾驶行为;气质类型与驾驶行为;气质类型与驾驶行为;气质类型与驾驶行为;双车道公路的交通特征——车辆特性;双车道公路的交通特征;双车道公路交通特征的影响因素;24;25;26;27;28;29;30;1. AADT--- 年平均日交通量（ Annual average daily traffic ） AADT 给定地点的全年统计交通量平均到每一个24小时交通量（日交通量）， 也就是全年交通量除以365 (通常双向计算)； AADT 通常用于规划、建设和管理。 2. DDHV －单向设计小时交通量(Directional Design Hour Volume) DHV---设计双向小时交通量（Design hour volume）; DDHV --- 单向设计小时交通量（Directional design hour volume）； AADT --- 年平均日交通量； D --- 设计小时单向交通量占双向交通量的比例； HTF --- 双向设计小时占 AADT的比例。;32;33;例题分析;双车道公路交通特征的影响因素;双车道公路路段的基本通行能力和服务水平划分;双车道公路路段通行能力和服务水平分析方法;38;39;40;41;42;43;44;45;46;允许大型车辆保持和小客车大致相同的速度； 通常有不超过1%或2%的短纵坡；;48;49;50;51;52;53;54;55;56;57;58;59;60;61;62;63;作业题;作业题;驾驶员的交通特性——行为 气质：驾驶倾向性与稳定性;气质类型与驾驶行为;双车道公路的交通特征——车辆特性;双车道公路交通特征的影响因素;1. AADT--- 年平均日交通量（ Annual average daily traffic ） AADT 给定地点的全年统计交通量平均到每一个24小时交通量（日交通量）， 也就是全年交通量除以365 (通常双向计算)； AADT 通常用于规划、建设和管理。 2. DDHV －单向设计小时交通量(Directional Design Hour Volume) DHV---设计双向小时交通量（Design hour volume）; DDHV --- 单向设计小时交通量（Directional design hour volume）； AADT --- 年平均日交通量； D --- 设计小时单向交通量占双向交通量的比例； HTF --- 双向设计小时占 AADT的比例。;71;72;73