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维护海洋权益，同心共筑中国魂 人类源于海洋 ,生存与发展依赖于海洋 ,这是当今人类对海洋的 基本共识。中国的国土面积有 960 万平方公里，其中 300 万平方公 里是国内公认的中国海洋国土面积， 约为陆地面积的三分之一。 不过 从单位陆地面积平均拥有的海岸线长度来看， 中国只占世界第 94 位。 如果按照可管辖的海域面积与大陆面积之比，世界沿海国家平均为 0.94 ，中国仅为 0.3，不到平均水平的三分之一。因此中国是个海洋 大国，但又不是个海洋大国。 谈到海洋权益， 第一要位仍是中国的领土主权完整、 统一和安全， 这是最切实和紧要的， 也是最根本的国家战略利益。 所以谈海洋权益， 第一要务仍是看家护院问题，先把自己家的给看好管好。 1840 年外国列强用炮火攻开了我们的国门，我们国家开始了屈 辱的百年近代史，海洋四周强邻环伺，国力衰弱，国家有志之士痛心 疾首，四处奔走寻求救国之计。著名爱国华侨陈嘉庚先生，他目睹国 家海洋实力薄弱，遭受外国列强欺凌，于 1920 年在家乡集美创办了 集美航海教育， 立志为国家培养高级的航海人才， 增强国家的海洋实 力。正因为有着许多像嘉庚先生这样的爱国志士，以一颗报国之心， 为祖国的发展做出了不朽的贡献。 孙子说：“兵者，国之大事，死生之地，存亡之道，不可不察也”。 对于一个国家、一个民族来说，最根本、最长远的利益是安全利益。 没有强大的国防，没有安全稳定的社会环境，一切都无从谈起。回顾 中国近代百年历史， 由于国防薄弱， 使中华民族惨遭杀戮、 备受欺凌， 饱尝了“亡国奴不如丧家犬”的苦难。这个教训值得我们永远深思和汲 取。仗可百年不打，国不可一日无防。 120 年前的中日甲午战争爆发， 这是一场日本蓄意发动的对中国 的侵略战争。 这场战争的结果使中日两国自此国运殊途， 中华民族一 步步走到了亡国灭种的边缘。 辽东半岛、台湾全岛及所有附属岛屿“割 让”给日本，二万万两库平银 , “赔偿”日军抢占中国领土、屠杀中国人 民的军费。如此庞大数额的赔款，清朝政府无力一次交出，第一次赔 款交清后，余款要按年加每百抽五之息。甲午年，那场海洋战争，在 中国历史上刻下了耻辱的印痕，给中华民族带来空前严重的民族危 机。 现在海洋权益发展状况 : 我国的四大海洋（黄海、渤海、东海、 南海），除内海渤海外， 其他三大海洋均与其周边国家存在争端问题。 1、黄海。周边有韩国、朝鲜，它们在海洋划界问题上与我国存在争 议，而韩国在美国的撑腰下与我国及朝鲜矛盾重重。 2010 年美韩在 黄海举行联合军演，美国更是派出了核动力航母“华盛顿号” ，完全不 顾我国方面的警告，其“耀武扬威”的态势严重影响了我国的形象，更 威胁到了我国的安全，实则是对我国的挑衅，其形势不容乐观，使得 中韩、朝韩关系更为紧张，也严重影响了黄海问题的解决。 2、东海。周边有日本、韩国存在与我国的海洋划界争议。目前东海 问题上争议最大的当属中日钓鱼岛之争了。在历史上，众所周知，钓 鱼岛是我国领土中不可分割的一部分， 另外从国际法上分析， 钓鱼岛 也应归入我国海域，这毋庸置疑。日本也是心知肚明的，但他们却提 出无主地先占为主，强行占领钓鱼岛，并在那里建立油田，提取大量 油田资源。 2010 年日本借“撞船事件”挑起事端，2012 年 9 月又上演 “国有化”闹剧，企图夺取钓鱼岛主权。我国随即派海监船赴钓鱼岛海 域开展维权巡航执法， 并宣布 《中华人民共和国政府关于钓鱼岛及其 附属岛屿领海基线的声明》 ，体现我国政府对钓鱼岛及其附属岛屿的 管辖，维护我国的海洋权益。现在事态仍处在紧张与严峻之中。 3、南海。情况更为复杂，我国与越南、菲律宾、马来西亚、印度尼 西亚、文莱都存在着海洋划界问题。同样的，无论从历史上还是法律 上，我国对南海的绝大多数岛屿及海洋有着就绝对主权， 但随着海洋 重要性的不断凸显， 东南亚的一些国家不顾我国政府的阻止， 公然在 海域上架设油田开采石油。 新中国成立后 ,在相当长的一段时间里 ,中国一直奉行大陆军思 想,海军处于从属地位 .在大军区配置中海军接受陆军的调配 .当然这 与当时中国海军的现状有关 :舰艇吨位小 ,火力弱 ,数量少 ,中国造船厂 缺少造大船的技术 . 二十世纪九十年代以来 ,随着南海 .东海海权纠纷 的不断升级 ,尤其是海湾战争以后 ,中央高层逐渐认识到没有强大的海 军做后盾想打赢一场局部战争都十分困难 .以江总、胡总为中心第三 第四代中央领导集体高度重视海军的发展。 除加紧研制制造一批先进 的舰艇外， 还从俄罗斯先后引进一批先进的海军装备。 如已形成战斗 力的四艘号称航母杀手现代级驱逐舰， 目前已部署在东海舰队； 引进 12 艘号称海洋黑洞的基洛级潜艘； 100 架具有对海攻击能力的 su30 等，引进先进设备虽