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QC成果报告表(范例) QC成果报告表(范例) xxx汽车股份有限公司 QC小组成果报告表 课题名称小组名称课题类型活动时间小组成员组长组员组员组员组员组员组员组员组员组员姓名现场型注册时间201*.1~201*.9员工编号部门降低N106侧围点凹率西车一号小组201*.1注册编号小组人数岗位QC08WB00112组内分工填报部门：xxx填报人：xxx审核人：xxx一、选题理由：（可采用统计表、排列图等工具）1、公司要求xxx车型侧围点凹率为缺陷总数的20%2、201*年1月~3月xxx车型侧围点凹率为缺陷总数的32%3、选定课题：降低xxx侧围点凹率二、现状调查并确定目标：（改进前状态、拟定的目标要有数据说明，目标要量化）侧围生产线有5个工序,侧围外板点凹又可分为几个部位,利用分层法进行分析：工序分层点凹排列图94.4%160100%88.2%14080.7%80%12060.2%9760%100804012201*901工序4工序5工序3工序2工序缺陷部位分层点凹排列图160100%85.1%14079.5%71.4%80%12060.2%10046.6%604024221820%132090C柱风窗D柱B柱上梁其他经过分析得出：4号工序的C柱点凹是主要症结小组根据现状调查得出的数据，在结合问题解决的经验判定,认为至少能将症结问题解决八成,则计算点凹率：(161-97*80%)/505*100%=16.5%小组最终设定目标为:将xxx侧围点凹率降低至15%三、分析原因：（可采用因果图、树图、关联图等工具）电极头C柱点凹焊接边焊钳缺零件表电极杆焊钳打培训不冲压件技术不4工序点凹没有限焊接角内板零工艺设无防错升降台焊钳干操作工四、要因确认：1、电极头过大侧围4工序焊接C柱的焊钳所用的电极头是直径为16毫米,而焊接边宽度恰好是16毫米,电级头在焊接时很容易碰到车身外表面,小组并在现场对250台侧围总成开展点凹实验,结果为250台中,有2台因为此焊钳电极过大而点凹,因此,电极头过大是主要原因。2、电极杆过短侧围4工序焊接C柱的焊钳所用的上电极杆是长度为65毫米的,5工序焊接C柱的焊钳，的电极杆长度为85毫米（以为本焊钳型号最长）的，小组并在现场对250台侧围总成开展点凹实验，但依然会出现点凹现象，因此，电极杆过短不是主要原因。3、冲压件要防锈冲压件只有在南风天时才会擦上防锈油，而没擦的时候也依然会出现点凹现象。小组成员亲自动手试验250台，发现焊钳100%不会因零件表面有油而滑入内侧将焊钳点凹。因此，冲压件要防锈不是主要原因。4、培训不到位小组成员均经过公司三级培训，通过岗位指导培训考核。此外，现场抽查了《右侧围40#左二》、《右侧围50#右一》两个岗位，对照员工操作10台车与SOS标准化操作的一致性，100%一致。因此，员工培训不到位不是主要原因。5、内板零件错位现场测量20台C柱，发现C柱下部有1～3毫米的错边，小组成员再对错边零件进行焊接实验，发现错边零件易被点凹。因此，内板零件错位是主要原因。6、无防错挡板4工序与5工序焊接C柱时，拼台无防错挡板，焊钳开口有50毫米，焊钳可伸入零件外表面将零件点凹，因此，无防错挡板是主要原因。7、操作工位拥挤每个工序都是只有4名焊接操作工，他们在按照标准化操作时，并未存在焊钳干涉现象，因此，操作工位拥挤不是主要原因。 五、对策措施序号要因对策目标1电极更换小电极能够头过型号电在焊接边大极上焊接不点凹零件2内板调整内将C柱错零件板零件边调整止错位1毫米内无防制作防焊钳错挡错档板100%不能板深入零件外表面3措施更换4工序UC-C0630焊钳螺管座、电极杆、电极头调节内板上部定位销，改进内板后部夹具制作4工序C柱气缸防错，制作5工序档板防错地点负责人C线侧xxx围4工序完成日期201*.4.22C线侧xxx围4工序C线侧xxx围4、5工序201*.5.13201*.5.2六、实施1、电极头过大：将4工序UC-C0630型号的焊钳电极直径由￠16毫米更换为￠12毫米负责人:梁鑫昌完成时间:201*年4月22日小组在实施后对1000台侧围总成进行跟踪,验证结果为因电极过大点凹率为零.2、内板零件错位：调节内板上部定位销向左移2毫米,改进内板后部夹具。负责人:朱名壮完成时间:201*年5月13日小组在实施后对1000台侧围总成进行跟踪,验证结果为C柱平均错位0.8毫米,因C柱错位造成点凹率为零3、无防错挡板：制作挡板防错,制作4工序C柱气缸防错负责人:罗宇琨完成时间:201*年5月20日小组在不影响零件装配、输送并方便员工操作的情况下，安装汽动防错。 七、效果对比（要求有数据对比）1、对策实施后对6~9月的侧围点凹率进行跟踪：其值依次为：13.0%、12.2%