第二章第二节飞机的基本结构.pptVIP

第二章民用航空器;2. 机身;机翼-用来产生支持飞机重量的升力,使飞机能在空中飞行. 尾翼-用来操纵飞机俯仰或偏转,并保证飞机能平稳地飞行. 机身-机身用来装载人员物资和各种设备. 起落架-用于起飞、着陆滑跑和滑行,停放时支撑飞机. 动力装置-用来产生推力或者拉力,使飞机前进.;一、机身;薄壳式机身;机身的大部分由直径相同的隔框组成，一方面可以使制造工艺简化，降低制造成本；另一方面在改型时，可以方便地在机身中部加入一段或减去一段使同一型号的飞机有很多改型； 一些小型飞机使用布蒙皮，它的骨架是如桥梁一样的构架，这种结构称为构架式。;二、机翼;翼展——机翼翼尖两点的距离； 翼型——机翼的剖面，机翼要符合飞机飞行的速度与范围并产生足够的升力；;前缘 ;根据机翼在机身上安装的部位和形式， 飞机可以分为: 上单翼飞机（安装在机身上部） 中单翼飞机（安装在机身中部） 下单翼飞机（安装在机身下方） 目前的民航运输机大部分为下单翼飞机;第二章第二节飞机的基本结构;上单翼布局——干扰阻力小，有很好的向下视野，机身离地面近，便于货物的装运，发动机可以安装得离地面较高，免受地面飞起的沙石损害，因而大部分军事运输机和使用螺旋桨动力装置的运输飞机都采用这种布局；;机翼装在机身上的角度，称为安装角。 安装角向上或向下，称为上反角或下反角。 上单翼飞机具有一定的下反角 下单翼飞机具有一定的上反角。;空客A380前视图;3.机翼的操纵面;;（1）副翼;（2）襟翼;;普通襟翼;单缝襟翼;飞机起飞时——需要增加升力，但同时要避免增加太大的阻力，襟翼通常打开15°左右。当飞机在空中的速度提高到一定程度是要收起襟翼，减少阻力；;什么时候打开襟翼？;缝翼－前缘缝翼是安装在基本机翼前缘的一段或者几段狭长小翼，是靠增大翼型弯度来获得升力增加的一种增升装置。 ;前缘缝翼的作用;机翼前缘有五块缝翼;;固定式缝翼;自动缝翼;;(4)扰流板;第二章第二节飞机的基本结构;蒙皮 机肋 桁条 翼梁;三、尾翼;A320;1、水平尾翼;2、垂直尾翼;对尾翼的主要要求;四、起落架;1.起落架的主要作用;2.起落架的配置形式;第二章第二节飞机的基本结构;;;;2.起落架的配置形式;主要应用于装有活塞式发动机的轻型、超轻型低速飞机上。;优点;（2）前三点式起落架;优点;多支柱起落架;B747的多支柱式起落架;3.起落架的结构形式;这种型式往往用作前三点式飞机的主起落架。;第二章第二节飞机的基本结构;3.起落架的结构形式;4.起落架的功用;（2）收放功能 ;产生足够的刹车力矩，以保证获得高的刹车效率，高的吸热和散热特性，并在规定的时间内吸收和消耗完着陆滑跑时飞机的大部分动能。;齿轮;第二章第二节飞机的基本结构