高层建筑地下汽车库通风与排烟系统合一的分析.docxVIP

~,| 二、- —\二、 二、 三」二、 二、 wK, 二丐川可. 二丐川可淙兀J弓I勺怎兀 高层建筑地下汽车库通风与排烟系统合一的分析 论文作者：史自强 史钟璋 摘要：本文分析计算了高层建筑地下汽车库全面通风托儿所量的取值方法； 分析计算了不需从下部排风的 根据与理由，结合新的汽车库防火设计规范的实施，得出了地下汽车库的通风与排烟系统的风量及气流组 织，基本上可以合一的结论，可供设计参考。 关键词： 高层建筑汽车库换气量排烟量排烟系统 1前言 在高建筑地下汽车库的通风与排烟系统设计中， 由于排烟量远远大于排风量，且排风要 求从下部排出所需风量的三分之二，从上部排出三分之一，因而欲将通风与排烟系统合并， 除需选用双整风机外， 还需上部与一部排风口应设转换控制设施， 使设计、施工及运行管理 十分复杂。新的地下汽车库防火规范规定的排烟量大幅降低并接近排风量。 如果通风与排烟 的气流组织能统一，则通风与排烟系统即可合一， 就会大大简化地下汽车库通风及排烟系统 的设计、施工及运行管理。 2地下汽车库排风的讨论 另一(1), 另一 (1), 类则是按全面通风换气量进行计算。属于第一类的按换气次数估算的代表性的参考文献 “一般排风量不少于 6次/时，送风量不少于5次/时，地下汽车库排气分上、 下两部分，下 部排出三分之二，上部排出三分之一”。此处未区别不同情况，用统一的换气次数估算。参 考文