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基于风险因素与工期相关性的工程进度风险分析 　　论文导读:：进度风险的研究现状。理论假定一个网络只能有一条关键线路。基于风险因素与工期相关性的工程进度风险分析。论文关键词：进度风险，风险因素量化，PERT，AHP　　1. 引言　　大型土木工程项目一般都投资巨大，技术经济复杂，建设工期较长，影响因素繁多，必须进行有效的控制和风险管理。进度控制作为进度、成本、质量三大目标控制之一，一直作为控制的重点而倍受关注。进度失控，工期大幅拖延，将会影响其他两大目标的实现，不仅可能造成社会资源的巨大浪费，而且工程质量也会受到不同程度的影响。故大型工程的进度控制和风险分析非常重要。　　2. 进度风险的研究现状　　施工进度风险，即不能按期完工的可能性及其带来的后果。由于大型土木工程进度失控而带来的损失一般来说都很大，且难以简单量化AHP，故目前大多数研究都集中在工期完工概率上。概率性进度风险定义为：在规定时段内，项目网络进度计划的计算完工日期超过规定完工日期的概率[3]。它的数学式表达为：R=P(TCTP)，其中R表示施工进度风险，TC为计算完工工期，TP为规定或计划工期。　　PERT网络计划技术是目前广为使用的进度风险评价方法，它以CPM网络计划为基础，假定网络上各活动的持续时间相互独立，是一个随机变量，近似服从β分布，当给出活动时间的三时估计：乐观时间估计a；悲观时间估计b和最可能时间估计m后，可计算出活动持续时间的均值和方差，然后以活动均值为基础将PERT网络退化为CPM网络进行时间参数计算，得到关键路线，再根据概率论的中心极限定理，认为当活动个数足够多时，项目工期近似符合正态分布，进而求得完工概率，进行工期风险评价。PERT理论假定一个网络只能有一条关键线路，且关键线路时间长度与非关键线路相比要足够长。这点与实际情况有一定偏差。随着研究的深入，针对PERT理论假设的不足，出现了蒙特卡罗仿真(MCM)、最大熵法、灰色系统、关键链等理论与网络计划结合求解工期风险的方法，对原有理论加以改进，收到一定的效果论文