(三分部)A、B组填料施工方案.docx

卫? I - 卫? I - 22 22 ? ,r城 ? ,r城 i ；■ ■■ 22 22 编制依据 本施丄方案是依据《石武客运专线石家庄至武汉段SWZQ-4标工程招、投标文件》中有 关条文和技术要求编制的，并遵照如下标准和指南编制: ⑴铁道部经济规划研究院发布《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212-2005）； ⑵中华人民共和国铁道部发布《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建 设号）; ⑶铁道第四勘察设计院《新建铁路石家庄至武汉客运专线郑武段新建丄程路歴设讣图 集》；（未到图） ⑸石武客运专线石家庄至武汉施图SWZQ-4 （路）-8 试验段目的 在路基正式填筑施丄前?应进行现场填筑FR实工艺试验，以确定填料施工的含水率、适宜 的松铺系数、片度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。压实机械选用重型振动 压路机。试验段位置选择在地质条件具有代表性的地段，长度为120 mo 试验段设计简介 3.1设计简介 路基填筑丄程工艺试验段起讫里程DK750+250DK750+370 ,总长为120in DK750+250DK750+370段地基采用CFG桩复合地基加固，桩径0.5米，桩间距1. 7米，按正 方形布置，桩氏20米，桩顶铺设0. 5ni疗的碎石垫层，内铺一层极限抗拉强度不小于200KX/m 的双向土工格栅。本段线路共设64处B型监测断面。 3. 2地形地貌 试验段地貌特征为黄淮冲积平原，地势平坦开阔，相对高差0、2米，多为农田。交通便 利。 3. 3地层岩性及地质条件 5-1粉砂：灰黄色,褐色，局部为浅灰色，潮湿，松软稍密，I级，片2?13nu 3-1淤泥黏土：灰褐色,灰黄色,软流塑，H极，层疗0?l?6ni 3. 4水文地质条件 第四系空隙潜水发育，略具承圧性。水位受季节及气侯影响较大，主要受大气降水及地 表灌溉水补给。地下水埋深1. 0^5. 2米。地表及地下水均无化学侵蚀性，碳化环境为T2, 年均降水量为641915 mnu 试验段总体方案 4.1 A. B组填料试验段施工现场组织机构及人员分工 根据A、B组填料施丄的需要，结合分部实际悄况，设置如下部门: 现场总指挥：李正文。全面负责施丄现场管理工作。 技术负责人：宙i佑彪，曹正王。负责施工现场的技术丄作。 信息釆集员：霍智强。对施丄现场的信息进行收集。填筑时控制好每层的松铺片度、 含水量，每碾压完一遍及时报检，记录好碾压后的压实用度，并及时把施工中掌握的数据 反映给现场总指挥和技术负责人。 测量组：陈清平、吴极。负责测量场地高程。 安全员：边福来。负责施丄现场的安全管理，及各类警示标志、宣传牌的摆放。 试验员：谷勤、胡贵岩。负责进行试验段现场压实度试验，并对试验数据及时处理并 做到及时上报，为确定适宜的松铺疗度和相应的碾压遍数提供数据支持。 机管员：于国松。负责对机械的管理，定期对机械进行检査及保养。 质检员：姜益云。负责施丄现场的质量管理工作。 作业队：按照现场实际悄况组织劳动力及机械进场，并严格按照技术交底进行施工, 不断总结经验，改进施丄丄艺。 4.2试验段施工用电 4.2 试验段施工用电 施丄现场沿线路有380V及220V电源供给。并备发电机，发电机安置在施丄机械附近。 4.3内业资料（收集.整理、归档、移交） 4.3 内业资料（收集.整理、归档、移交） 内业资料及时整理，及时归档，及时出试验报告，为施工提供保证。 4.4施工程序 4.4 施工程序 测量放样一基底平整一基底碾压一路基填筑一洒水或晾晒一路基压实一检验合格一下 道工序施丄一试验段填筑施丄总结。 4.5机械及人员投入 表1 机械配备 序号 机械、设备名称 规格 数量（台） 说明 1 振动压路机 YZ20 1 A an A an 22 22 22 22 2 洒水车 6300L 1 3 推土机 TY160 1 4 平地机 PY190A 1 5 挖掘机 SH200 1 6 自卸车 15T 6 7 发电机 100KW 1 表2 人员配备 序号 工种 人数（个） 备注 1 压路机司机 1 2 洒水车司机 1 3 推土机司机 1 4 平地机司机 1 6 挖掘机司机 1 7 自卸车司机 6 8 普工 6 9 领工员 1 10 试验员 2 11 工班长 1 12 技术员 3 5?标段内一般工程的施工方法、关键技术.工艺要点、工艺要求 5.1填筑前地基处理 DK750+250?DK750+370段为路堤地段，采用CFG桩复合地基加固处理，试验段填筑前 先完成了地基CFG桩加固施工，经检验完全满足设计及验标要求。并对桩间土进行换填压 实，确保桩间土压实系数K^O.9后方可进行上部碎石垫层（褥垫层）施丄。 5. 1. 1碎石垫层施工 5. L 1. 1施工丄艺要求; 填填