石灰土施工方案.docxVIP

Modified by JACK on the afternoon of December 26, 2020 Modified by JACK on the afternoon of December 26, 2020 石灰土施工方案 一、石灰土施工工艺和施工方法 本工程所用石灰土有6%和12%两种。其中6%用来进行对路基浅基层进行加固处理，需分层摊铺并压实，每层压实厚度不超过20CM。12%灰土用来作道路的底基层，厚度为20CM。石灰土养生好后，再进行弯沉值的检测。其施工方法和施工工艺如下： 1、材料选用： （1） 石灰：石灰应该采用Ⅲ级以上的新灰，磨细生石灰粉可直接使用，用块灰时应充分消解，未消解的灰块粒径不得大于1cm。Ⅲ级以上石灰所要达到的指标。 类 别 钙质生石灰 镁质生石灰 钙质消石灰 镁质消石灰 有效CaO+MgO含量 ≥70 ≥65 ≥55 ≥50 未消化残渣含量 ≤17 ≤20 含水量 ≤4 ≤4 方孔筛余量 ≤1 ≤1 Ca、Mg分类，MgO含量 ≤5 ＞5 ≤4 ＞4 （2）素土：在施工范围内选用较好土质的土，设计要求纯土的有机质含量不大于5%，硫酸盐含量不大于%，塑性指数大于15小于25的粘性土。对选好的素土见证取样送检，检测其液塑限指标，满足设计要求后方可使用。 （3）水：不含油质和非酸性的水均可用于消解石灰、拌制粉煤灰石灰混合料和养生，遇到可疑水源，委托有关部门化验鉴定。 2、施工准备：石灰土采用拌和厂集中拌和、分段铺筑的施工方法，拌和好的灰土以自卸汽车运至施工工地，摊铺碾压。 （1）准备承载层：下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，表面必须用12～15t三轮压路机进行3-4遍碾压检验，在碾压过程中，如发现土过干，表面松散，应适量洒水，如底层过湿，有弹簧现象，应挖开晾晒，换填好土等方法处理，直至下承载层符合回填要求。 （2）施工放样 A、在底基层恢复中线。并由此层开始将路结构层分开，分别放出道路的坡角线。在直线段每10～20m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。 B、在两侧指示桩上用红漆标出石灰土层边缘的设计高度。 3、备料 （1）、采集土前，应先将树木、草皮和杂土清除干净，石灰土使用土方采用借方，运距约为10km。 （2）、石灰应选择宽敞、临近水源且地势较高的场地集中堆放。当堆放时间较长时，应覆盖封存。石灰堆放在集中拌和场地时间较长时，也应覆盖封存。 （3）、生石灰块应在使用前7～10d充分消解，严禁随用随消，消解石灰用水量为每吨石灰用水～，消解后的石灰应保持一定的湿度，不得产生扬尘，也不可过湿成团。 （4）、消石灰宜过径孔径10mm的筛，并尽快使用。 4、拌和：采用挖掘机和推土机拌和施工。拌和时应严格控制石灰土的配量比，拌和均匀后，成品向监理工程师报检认可。施工中应注意的是石灰土成品的最长存放时间应不超过3天，如逢雨天，还应及时做好堆放场地的地面排水并用雨布遮盖。 5、整形和碾压 （1）、将拌和好的石灰土以自卸汽车运至摊铺地点，用平地机将石灰土按松铺厚度摊铺均匀。在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平。必要时，再返回刮一遍。 （2）、对于局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的混合料进行找平。 （3）、用平地机整形一次。将高处料直接刮出路外不应形成薄层贴补现象。 （4）、每次整形都应达到规定坡度和路拱，并注意接缝必须顺适平整。 （5）、在整形过程中严禁任何车辆通行，保持无明显的粗细集料离析现象。 （6）、整形后，当混合料的含水量为最佳含水量（+1%～+2%）时，应立即用轻型压路机并配合12t以上压路机在结构层全宽内进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压；设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路硕全宽时，即为一遍。一般需碾压6～8遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用～h为宜，以后宜采用～h。 （7）、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证石灰稳定土层表面不受破坏。 （8）、碾压过程中，石灰稳定土的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补撒少量的水，但严禁洒大水碾压。 （9）、碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和（加适量的石灰）或用其他方法处理，使其达到质量要求。 （10）、在碾压结束之前，用平地机再终平一次。使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。 6、接缝和调头 （1）、同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接形式。前一段拌和整形后，留5～8m不进行碾压，后一段施工时，应与前段留下未压部分一起再进行拌和。