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高速公路沥青路面养护技术的探讨 由于我国高速公路建设起步较晚，技术力量的储备较少，经济基础较差；我国的气候状况复杂，交通荷载恶劣，车辆超载现象严重；优质的道路石油沥青材料缺乏等原因，铺筑的高速公路沥青路面还存在种种问题，一些路段的建设水平不尽如人意，甚至发生了在通车头几年就不得不大规模维修的情况，车辙、开裂、泛油、坑槽等早期破坏现象严重。如何保持沥青路面的使用性能和延长其使用寿命，降低养护成本，使养护工作步入一种良性循环，正在日益成为人们关注的热点。 一、高速公路沥青路面养护的基本原则 不论是从经济角度或者是从管理角度考虑，高速公路沥青路面养护的基本原则应是坚持预防性养护，并在出现病害时及时修补，简而言之是“预防为主、防治结合”，其中养护工作主要包括修复性养护和预防性养护两种。其中维修指定的路面损坏或破坏部位是修复性养护工作的主要目的，而维护路面并降低路面质量下降速度是预防性养护工作的主要目的。在环境与交通施加的荷载作用下，为了能延缓路面损坏的时间，应及时的进行预防性养护。 二、高速公路沥青路面破坏原因 (1)龟裂因为路面结构强度不足，导致其初始状态是沿轮迹带产生多条或单条平行纵缝，并逐步的在纵缝间产生斜向或横向连接缝从而形成龟裂。 (2)车辙因为沥青混合料级配的不合理设计，导致沿行车带出现横向高差．使轮迹带处的面层和基层材料在行车荷载反复作