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石武客专培训 客运专线隧道修建技术 铁道部工程管理中心肖广智 2008年11月15日 、铁路隧道工程的技术进步 近年來，随着铁路建设的快速发展，铁路隧道修建技术 有了长足的进步，具体表现在以下几个方面。 1.高速铁路隧道关键技术已经形成。 研究解决了列车在隧道内高速运厅产生的空气动力学问 题，确定了不同运行速度目标值隧道净空断面，制定了各 项技术标准，确定了大断面隧道的支护衬砌参数及施工方 法，确定了洞口结构型式，确定了长大隧道防灾救援的标 准和措施。 ?2.艰险山区复杂地质条件长大隧道修建技术不断取得进 步。 宜勰髀豔鹭臂籁翔魏行號薯鏗辭翊翩趣鞠:高地应力、地质复杂多 宜勰髀豔鹭臂籁翔魏行號薯鏗辭 翊翩趣鞠:高地应力、地质复杂多 宜万铁路 宜万铁路全长378km, 隧道161座，其长度占全 线总长的60%o其中岩溶 隧道92座，长247 km,占 隧道总匕的74%o全线岩 溶极屮多育，有齐岳山等 8座隧道勿一级风险隧道， 多次发生突水、突泥，采 用综合地质预报于段及时 探明前方岩溶发告情况， 采取注浆堵水、限量排放 和莎灾报警等缔合技术埴 施猱证了隧道的施工妥空。 3.大断面黄土隧道的修建技术取得突破性进展。 郑西客运专线正线全长458km，隧道38座，77公里， 隧线比16.8%。建设过程中曾出现地而开裂、围岩变形过 大、支护结构开裂、坍方，施工一度受阻的情况，通过开 展